针对媒体报道“国家发改委反垄断调查小组8月4日突击查访奔驰上海办事处”，记者昨天从权威人士处确认，发改委确实正在对奔驰进行调查，原因是奔驰为配合反垄断调查而进行的降价措施没达到发改委期望的幅度，这次调查矛头指向的是“奔驰整车价格和最低限价的经销商政策”。

　　奔驰再次降价仍被调查

　　媒体报道称，8月4日上午，发改委9名工作人员未经预约直接进入奔驰上海办公室。约谈和调查持续了一天。截至昨晚9点，包括北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司东区总经理聂军和销售、售后总监在内的多名管理人员仍滞留在上海办公室内。

　　对此，奔驰回应称：“正积极配合发改委的调查。”据接近北京奔驰的知情人士透露，奔驰为配合反垄断调查而进行的降价措施没达到发改委期望的幅度，这次调查矛头指向的是“奔驰整车价格和最低限价的经销商政策”。调查力量主要是来自上海、江苏的物价和反垄断部门。这已不是奔驰第一次因限价问题受到相关部门关注。2011年3月1日起，北京奔驰宣布实施严格的最低价格管理及限制跨区销售的政策。此后奔驰经销商一致反戈并上书商务部指奔驰政策违法。

　　被突击调查的前一天，奔驰还在官网发布声明称，主动下调中国零部件售价，平均降幅达15%。这已是奔驰一个月内第二次调低售后维修价格。一个月之前，奔驰大举下调维修保养服务价格，平均降幅为20%。

　　今年6月起，商务部宣称将审查包括汽车行业在内多领域的潜在垄断行为。奔驰中国CEO倪恺此前承认正在和发改委对话，但否认接受调查。

　　克莱斯勒零配件平均降价20%

　　与奔驰同处反垄断调查传闻中的克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司昨天宣布，作为对国家发改委价格监督检查与反垄断局和上海市发改委价格监督检查与反垄断局对公司进行反垄断调查的积极回应，即日起，克莱斯勒旗下的部分产品和配件在中国市场的价格进行调整，包括大灯、外后视镜、起动机等在内的145种高价值高保修率零配件价格将下调20%；同时旗舰产品Jeep大切诺基SRT8价格下调6.5万元，大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元。

　　在克莱斯勒之前，捷豹路虎、奥迪、奔驰先后宣布下调产品和零部件价格，以回应国家发改委在今年6月进行的反垄断摸底调查。据悉，目前宝马、丰田等企业都在考虑制定降价方案。

　　■预测

　　更多豪车将降价

　　公众对汽车行业反垄断调查多聚焦在零配件价格过高的“零整比”问题。所谓零整比，就是将一辆整车拆开来，按厂家授权4S店报价的零部件售价，除以新车厂家指导价，比值能反映厂家通过维修和保养环节是否攫取过高利润。通常，“零整比”在300%之内被认为是合理的，国内豪华车品牌这一比例通常超过400%。在今年4月，由中国保险行业协会、中国汽车维修协会发布的一份零整比报告中，北京奔驰C级W204以1273%的整车配件零整比高居榜首。

　　汽车行业评论员贾新光认为，汽车行业特别是豪华车领域的反垄断由来已久。早在2011年，国家相关部门就酝酿对汽车行业反垄断调查，至今已经超过3年，这远超其他领域4到6个月的调查时间。最近以来，中国政府反垄断审查的目标一直都是豪华车市场，预计未来将有更多豪华汽车品牌加入降价行列，以正面回应反垄断调查。