据中国之声《新闻纵横》报道，今年1月9号，网友傅先生在网络上发文，投诉携程票务公司销售“假机票”。称自己在东京羽田机场值机时，两次被质疑盗用他人积分订购日本航空机票，不仅无法登机，而且还接受了机场及航空公司方面长达3个小时的调查。此事曝光之后，“携程在手，说走就走”的广告词，被众多网友调侃成了“携程在手，机场留守”。一时间，携程卖”假机票”坑人的话题，成了众多消费者关注的热点。

　　后来，更多类似的案例被频繁曝出，包括“去哪儿网”等更多的订票服务平台纷纷“中枪”。鉴于此，昨天(26日)上午，中国消费者协会就“积分机票”、“假机票”事件约谈了携程、去哪儿、阿里旅行等六家OTA平台。那么到底积分机票因何产生？供应商又如何实现用他人积分兑换机票、并转卖给其他人呢？

　　“积分机票”事件受到关注，是由于一位傅先生在日本的遭遇。网名 “ttdz”的他常年往返日本与中国，但是一张在携程上订购的往返机票，让他在日本机场倍感尴尬。“日航中国的工作人员告诉我，现在这张不能用的机票以ad开头的，不是日航的抬头。查询后发现，这是英航卖出来的机票，但是是用积分兑换的。日本航空公司的机票由其它航空公司出票，只能用积分兑换，这张机票被取消掉，原因可能是积分的主人发现自己的积分被盗用，投诉将其取消掉，或者这个人贩卖积分或者出了一些违规票，被查处。”

　　事件在随后引发巨大争议，越来越多亲历者表示，自己曾遭遇类似经历，在国内OTA平台买到他人积分兑换的机票。而傅先生遇到的麻烦，也让这些用户怀疑，这些自己实实在在付钱购买的机票，会不会给自己留下信用污点。而更多人则对携程等OTA平台低价机票的来源产生怀疑。在中消协组织的约谈中，携程公司与此前回应一致，称售卖盗用里程兑换的机票，是个别代理商所为。

　　携程表示，很多供应商的猫腻，他们并不了解，但不了解不代表他们不作为。针对“积分机票”的问题，他们将大幅度提升监控体系标准。

　　携程方面表示，开放平台之后，对代理商的监管确实存在问题，近期将进一步加强对于供应商的监管。首先，通过系统验票，如果拿回来的产品没法进入系统，会安排人员进行人工验证。确保每张机票全部验证通过，从而保证每张机票合法合规。

　　但是，在多家OTA平台都存在的“积分机票”事件中，积分从哪儿来的，到底是航空公司给的积分，还是动了别人的积分，还是买来的积分？

　　中消协投诉部主任张德志提出疑问。“这些‘积分机票’的积分从哪儿来？如果网上收的，那么C2C的怎么流入C2B？如果消费者自愿转让，积分怎么短时间内就会汇集到具体到ABC上？这么多人关注同一个问题，说明这里面应该有一个比较大的暗箱运作市场，已经不是潜规则那么简单了。

　　途牛旅游代表指出，积分被用来购买机票，积分拥有者理应知情。供应商通过线上线下销售渠道把“积分机票”卖给实际乘机人，供应商从常旅客手中买出来，这里面会提到常旅客信息的保密性。如果只知道这个人的相关信息，如果不授意，拿不到这个积分。

　　为了吸引旅客，很多航空公司都有里程积分兑换的奖励机制，除了会员本人换票之外，必须要是指定的受让人才能同样享受换取机票的服务，但是中国之声记者调查发现，的确存在专门从事收购里程活动的商家。淘宝一家店铺以南航里程积分举例，1万里程能卖900块钱，买来积分换机票卖出。

　　当记者询问，这样做不会被航空公司发现吗？该淘宝卖家表示，在规则内给朋友换票，卖家不说卖，商家不说买，对于航空公司来说，又有什么呢。

　　阿里旅行代表承认，在调查过程中发现，在淘宝平台上确实存在积分交易行为。事件产生后，阿里旅行专门找淘宝同事交流过，发现确实有积分兑换、出售的市场行为。之后，经过跟各航空公司沟通，这种行为确实不合规。

　　按照各大航空公司的里程规则，用里程积分兑换机票，必须要是用户账户的买受人，而并且受让人的登记名单一般都需要一个月以上的生效期，但是，这些积分又是如何在被收购后，在订票后立刻就能直接出票给任意乘客？对于这一问题，被约谈的OTA平台代表均未能明确作答。

　　中消协投诉部主任张德志指出，对于全部11个问题，OTA平台企业没有全部回答。因为这里面涉及很多深层次的问题。下一步，随着调查深入，视不同情况，通过约谈或其他方式，帮助消费者主张权利。