上海市商务委员会等部门7日下发《关于在上海自贸区开展平行进口汽车试点的通知》。根据通知，注册在上海自贸区内的汽车经销商，经商务部进口许可，可以从事进口国外汽车的经营活动。

　　试点的启动，意味着一直处于灰色地带的平行进口汽车可以阳光化销售。随着进口汽车渠道垄断的打破，消费者不但可以买到更便宜的汽车，也将有更多的新奇特车型可供选择。

　　何时开卖 哪里能买

　　平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车，也就是俗称的“水货”汽车。

　　在上海自贸区试点前，平行进口汽车处于一种灰色地带。试点通知的下发，为“水货”汽车的阳光化销售指明了方向。“目前正在自贸区内注册子公司，拿到商务部门的许可就可以卖了。这个过程很快，一两个月就能走完。”正在申请试点的某大型汽车经销集团副总裁魏铭说。有业内人士预期，春节前平行进口车应该可以开卖。

　　根据通知，平行进口汽车试点以上海口岸为主，销售区域以试点企业现有销售区域为主。这意味着，外地消费者要想买到合法的“水货”汽车，需要注册在自贸区内的汽车经销商在当地新设网点，短时期内难以做到。

　　便宜多少 售后咋办

　　对于平行进口汽车，消费者最大的期待就是价格能够便宜。全国乘联会副秘书长崔东树表示，相对于授权渠道销售的“中规车”，平行进口车在关税上并无减免，其最大的优势在于对流通环节的成本压缩，不用经历总经销商、代理商的层层加价，也不必受限于厂商的“价格底线”管控。

　　此前有很多说法认为，平行进口车相比中规车要便宜20%。但在过去的一年里，中国的汽车市场发生了较大变化，一些过去要加价才能买到的车型，现在有不少打折空间。以某款宝马X5车型为例，优惠后的中规车仅比“水货”汽车高出10%左右。

　　光大证券研究员王浩指出，一些长期享受垄断暴利的进口豪车，在平行进口车的冲击下，打八折、九折将不再稀奇。

　　与中规车相比，平行进口汽车虽然价格较为便宜，但短板在于没法享受国内品牌4S店的三包及售后服务。对此，通知要求，试点企业及其在自贸区内注册的汽车经销商是平行进口汽车产品质量追溯的责任主体，应当依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务。

　　作用多大 博弈几何

　　虽然平行进口汽车试点可以使汽车流通市场竞争更加充分、汽车售价更加合理，但对其作用不宜高估。

　　“平行进口车主要针对那些价格虚高的大排量豪车。只有价差比较大，平行进口车才有市场。”魏铭说。此外，部分在国内没有销售的新、奇、特车型，也可以试水平行进口，但这是一个小众市场，销量很有限。从上述角度看，平行进口车不太可能成为进口车销售的主渠道，只会是现有体系的有益补充。

　　此外，商务部门的这份通知，还有需要进一步完善的地方。“比如通知里要求经销商履行产品召回的义务。经销商怎么召回？无非是交一些风险准备金让保险公司去做。真正的召回主体应该是汽车厂商，这涉及到质检部门的监管，未来需要提上议事日程。”业内人士指出。

　　(据新华社)