一纸封杀令，让途牛与同程两家旅游网站的恩怨浮出水面。同程旅游网公关总监张艳红今天告诉《天下公司》，已经从供应商口中确认，途牛旅游网让供应商在途牛与同程之间二选一。

　　同程：昨天我们是得到证实，途牛让供应商，要么二选一，或者是放弃同程，或者是给到同程的价格要比途牛高。我们是不太认同这种方式的。

　　对此，途牛网营销副总裁陈福炜向《天下公司》回应：途牛强烈建议合作伙伴不要跟同程合作。

　　途牛：途牛是强烈建议合作伙伴不要以同程合作。主要是避免休闲旅游被同程带入像机票啊，酒店啊，门票一样的恶性竞争中，共同维护这个行业的健康发展。事实上，我们是有很多优秀而且他们是比较有行业地位的供应商是主动不与他们合作的。我们的服务能力事实上是能够为后面给我们提供产品的供应商减少非常多的麻烦。所以很多供应商是主动不与之合作。另外一个，像之前在酒店行业也有先例，很多连锁酒店也是拒绝和这家企业合作。

　　这段恩怨还要追溯到途牛在南京举办的第三届合作伙伴大会。一位业内人士告诉《天下公司》，途牛相关负责人曾私下向参会的旅行社代表放话：所有旅行社给同程的价格必须比给途牛的价格高，同时，旅行社与途牛联合采购的资源不允许在同程平台上销售，不少旅行社还被要求签订了相关协议。

　　随后杭州、上海、合肥、南通等多个旅行社也反馈了类似的情况，显然这一系列动作让同程措手不及。同程旅游网公关总监张艳红说，途牛的封杀令显得很不公平，如何应对还在准备。

　　 同程：暂时具体的一个应对方式我们还没有想到。我们只是，从现在的角度讲，我们是不太认可途牛的一些做法的，做事的方式。因为途牛网它本身是一个非常开放的平台，包括同程，这么多年做了很多的一些工作或者事情，非常欢迎，以欢迎的姿态，包括跟竞争对手也有一些合作。或者是开放的跟上下游的供应商有一些合作。

　　一位业内旅游批发商告诉《天下公司》，在同程和途牛之间“选边站”，确实是一个艰难的决定，不过未来还是会根据自身利益制定销售政策。同程旅游网公关总监张艳红认为供应商不会轻易与同程决裂。

　　同程：供应商来讲，无非是希望他下面多几个优质的分销商，那么可能谁家给他分销的好，他就会跟谁合作。像我们得到的消息是，也没有说供应商一定要和他签派发的协议，只是供应商现在处于一个两难的境地。

　　不过在途牛的眼里，很多供应商早已经主动的与同程划清界限。

　　在同程网的心里其实一直很纳闷，为啥途牛这么动气，难道是市场养不活这两家公司了。

　　同程：在线旅游的市场呢，它的盘子是足够大的。就是有一些数据显示，整个旅游市场是有四千亿的份额。目前在线旅游在这个份额里占到的比例还是非常低的。

　　同程自认为是在出境游和邮轮业务上动作越来越大，让途牛感觉到了压力。同程近期正在大规模采购出境游的名额和邮轮舱位，第一批已购入17万个出境名额，邮轮包船的规模也会提高数倍。同程表示，2015年同程出境游业务将实现至少5倍的增长。

　　不过途牛并不这么想。途牛旅游网营销副总裁陈福炜毫不避讳的说，同程在自己的领域混不下去了，才跑来抢饭吃。

　　途牛：我们从成立开始，一直专注在这个在线的休闲旅游上面。没有去参与到机票酒店的洪海的竞争里面。对方是在红海里面实在是竞争不了了，然后又跳脱出来，要做这个休闲旅游。

　　一位业内人士分析，目前途牛确实面临一定成本压力。财报数据显示，途牛三季度销售与市场营销费用为1.207亿元人民币，同比增长206%。另据了解，途牛仅在第四季度冠名的《非诚勿扰》、《喜从天降》等节目的广告费用就达1.3亿元多元人民币，已经超过了第三季度的净亏损额。

　　不过也有业内人士表示，同程遭遇封杀也凸显同程在供应商资源上存在瓶颈，并没有掌握一定的资源优势，因此才显得猝不及防。

　　今年上半年，携程、百程等OTA围绕签证业务的价格战实际上也是在争夺出境游市场，因为签证业务是整个出境游市场的“入口”。同样，途牛此次公开在上游供给端向同程发难也是为了出境游市场这块“肥肉”。双方2015年围绕出境游和邮轮市场的全面战争将不可避免。