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“人人快递”安全监管成“硬伤”

  • 发布时间:2014-09-22 16:29:22  来源:海口晚报  作者:佚名  责任编辑:孙业文

  上班、下班或是外出办事的途中还能干点什么呢?答案是,还可以“顺”个快递实现赚钱。日前,各大城市刮起了一阵快递风,只需下载一款名为“人人快递”的手机软件,通过审核后就可以成为自由快递员,快递员随程捎带,一些无法通过快递公司运送的蛋糕、鲜花等物品,或许可以通过该形式迅速送达。这种快递模式可行吗?海口目前是否已开展此类业务?它的出现对于快递行业意味着什么?记者对此进行了调查。

  “人人快递”未到海口

  记者走访海口快递市场了解到,目前,我市暂未开通“人人快递”业务。韵达快递海南分公司相关工作人员介绍,人人快递软件业务采用加盟经营的模式,目前海口还没有相关个人或公司申请加盟,人人快递业务如一旦实施暂时也不会对韵达快递造成竞争威胁,毕竟是新产品,立即打入市场需要时间。

  “听过人人快递,但弄不懂这样到底是好是坏,很难说。”中通快递白龙南分部工作人员介绍,人人快递是开放到社会上人人都可参与,而快递公司都由公司和行业标准制定收费和配送范围,每一个快递员负责一个区域的订单,与人人快递是完全不同的模式。

  采访中,多位业内人士表示,“人人快递”模式人人都可以参与,势必会对同城快递业务有冲击,但现在各种影响都还不明显,不好估计。

  “没有固定的配送队伍和管理系统,完全依靠自由的接收订货,可能不会太长久。”中通快递员小刘说,如果说传统快递中的快递员和收件人是卖方与买方关系,那人人这种模式,就是每个人都既可以是买方,也可以是卖方,这种双重身份容易出现管理问题,很难保障服务质量。此外,某大型购物网站也曾尝试个人对个人的配送,最终无疾而终。不依靠组织,仅凭个人意愿自由接发订单,其中就会有很多的不确定性。

  安全监管是“硬伤”

  对于人人快递,市民看法不一。市民汪波说,人人参与快递是个新事物,应该得到支持,而且闲暇时间可以参与快递送件赚钱挺不错。市民彭晓岚则对“人人快递”持不信任的态度,并表示不会使用这款软件来邮寄贵重物品,“即使货物能顺利送到,但是派送途中会发生什么谁也不知道,所以寄送重要物品还是得找正规可靠的快递公司。”

  省快递行业协会相关负责人认为,快递业是劳动密集型行业,充分调动社会闲散劳动力派送快件,是一个很好的创意,值得传统快递业借鉴。但是,快递行业并非送快件这么简单,其中包含很多环节,而“自由快递人”并未经过严格系统的培训,且无法做到有效监管,一旦出现诸如毒快递等情况,将会带来不利的社会影响。

  “人人快递”模式在海口发展的可能性大吗?“对此,市邮政管理局相关负责人表示,按照邮政法,快递属于监管的范畴,其在区域经营快递业务需要由其总部授权,并执有快递业务经营许可证。如果没有办许可证去做快递业务的话肯定是违法的。此外,快递企业也是有一定的标准要求,从事国内业务的快递企业具备业务资格证的人员需达40%,如果达不到条件,肯定不能在邮政部门登记备案,如果没有管理部门的管控和检查,货物以及市民的安全就得不到保障,人人快递的模式过于粗放,安全监管也难以掌控,发生纠纷也难以维权。

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  “人人快递”手机软件类似于打车软件,只要从手机上下载客户端,市民既可以从网上接单,也可以通过这个软件发单。只要成为这款软件的自由快递员,就可以在不影响正常工作的前提下顺路捎带快递,还可以得到一笔酬劳。

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