上班、下班或是外出办事的途中还能干点什么呢？答案是，还可以“顺”个快递实现赚钱。日前，各大城市刮起了一阵快递风，只需下载一款名为“人人快递”的手机软件，通过审核后就可以成为自由快递员，快递员随程捎带，一些无法通过快递公司运送的蛋糕、鲜花等物品，或许可以通过该形式迅速送达。这种快递模式可行吗？海口目前是否已开展此类业务？它的出现对于快递行业意味着什么？记者对此进行了调查。

　　“人人快递”未到海口

　　记者走访海口快递市场了解到，目前，我市暂未开通“人人快递”业务。韵达快递海南分公司相关工作人员介绍，人人快递软件业务采用加盟经营的模式，目前海口还没有相关个人或公司申请加盟，人人快递业务如一旦实施暂时也不会对韵达快递造成竞争威胁，毕竟是新产品，立即打入市场需要时间。

　　“听过人人快递，但弄不懂这样到底是好是坏，很难说。”中通快递白龙南分部工作人员介绍，人人快递是开放到社会上人人都可参与，而快递公司都由公司和行业标准制定收费和配送范围，每一个快递员负责一个区域的订单，与人人快递是完全不同的模式。

　　采访中，多位业内人士表示，“人人快递”模式人人都可以参与，势必会对同城快递业务有冲击，但现在各种影响都还不明显，不好估计。

　　“没有固定的配送队伍和管理系统，完全依靠自由的接收订货，可能不会太长久。”中通快递员小刘说，如果说传统快递中的快递员和收件人是卖方与买方关系，那人人这种模式，就是每个人都既可以是买方，也可以是卖方，这种双重身份容易出现管理问题，很难保障服务质量。此外，某大型购物网站也曾尝试个人对个人的配送，最终无疾而终。不依靠组织，仅凭个人意愿自由接发订单，其中就会有很多的不确定性。

　　安全监管是“硬伤”

　　对于人人快递，市民看法不一。市民汪波说，人人参与快递是个新事物，应该得到支持，而且闲暇时间可以参与快递送件赚钱挺不错。市民彭晓岚则对“人人快递”持不信任的态度，并表示不会使用这款软件来邮寄贵重物品，“即使货物能顺利送到，但是派送途中会发生什么谁也不知道，所以寄送重要物品还是得找正规可靠的快递公司。”

　　省快递行业协会相关负责人认为，快递业是劳动密集型行业，充分调动社会闲散劳动力派送快件，是一个很好的创意，值得传统快递业借鉴。但是，快递行业并非送快件这么简单，其中包含很多环节，而“自由快递人”并未经过严格系统的培训，且无法做到有效监管，一旦出现诸如毒快递等情况，将会带来不利的社会影响。

　　“人人快递”模式在海口发展的可能性大吗？“对此，市邮政管理局相关负责人表示，按照邮政法，快递属于监管的范畴，其在区域经营快递业务需要由其总部授权，并执有快递业务经营许可证。如果没有办许可证去做快递业务的话肯定是违法的。此外，快递企业也是有一定的标准要求，从事国内业务的快递企业具备业务资格证的人员需达40%，如果达不到条件，肯定不能在邮政部门登记备案，如果没有管理部门的管控和检查，货物以及市民的安全就得不到保障，人人快递的模式过于粗放，安全监管也难以掌控，发生纠纷也难以维权。

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　　“人人快递”手机软件类似于打车软件，只要从手机上下载客户端，市民既可以从网上接单，也可以通过这个软件发单。只要成为这款软件的自由快递员，就可以在不影响正常工作的前提下顺路捎带快递，还可以得到一笔酬劳。