2015年，中国汽车行业发展增速进一步放缓，持续在低位徘徊，销量微增。而江淮汽车却逆势上扬，交出了一份靓丽的成绩单，累计销售各类汽车58.8万辆，同比增长31.61%，创历史新高。

　　江淮汽车的稳健发展得到了党和国家领导人的高度认可。2015年10月30日，中央领导莅临江淮汽车考察，高度肯定了江淮汽车坚持多元化发展所取得的丰硕成果，强调创新发展是江淮汽车真正的动力，产品质量是开拓市场的基础和名片，而开放合作将成就未来更大的前景，希望看到江淮汽车占领更大的市场，参与更多的国际合作。

　　商乘并举构筑发展新优势

　　纵观2015年取得的成绩，江淮汽车不仅做到了乘商并举，也实现了销量和品牌的双提升。这也是得益于江淮汽车一直坚持“做强做大商用车 做精做优乘用车”的战略。

　　江淮商用车在行业具有举足轻重的地位，年销超过24万辆，保持了积极良好的发展态势，在汽车行业名列前茅。其中，主导轻卡产品市场占有率、附加值显著提升，并连续14年稳居国内同类产品出口前列。江淮重卡异军突起，位居行业第六位，并一举拿下委内瑞拉政府6159辆采购大单，居中国重卡出口前列。在2015年9月3日，纪念中国人民抗日战争胜利暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵活动当天，安凯宝斯通作为一个直接参与阅兵式的客车品牌，搭载着抗战老兵方队与我国高精尖军事装备同台受阅，受到了各方首肯，向世界展示了中国“质造”的魅力。

　　江淮乘用车全年累计销售达35万辆，超出原定目标的117%，是国内增速较快的乘用车品牌。其中，SUV产品优势凸显，瑞风S3上市一年销量就达18万辆，稳居国内小型SUV市场前列；瑞风S2于2015年8月底上市，市场反响热烈，首月销售即超过6000台。瑞风S3与瑞风S2组成江淮SUV“双子星”，双双进入细分市场销量前十。在其强劲带动下，江淮乘用车2015年提前一个月完成30万辆的销售目标，创历史新高。

　　江淮新能源汽车走在行业前列

　　2002年，江淮汽车启动新能源汽车的研发。目前已系统掌握了电动汽车的关键核心技术：电池、电机、电控三大技术及电转向、电制动、能量回收关键技术，特别是电池热管理技术，本质安全管理技术实现突破。

　　2012年，作为国家三部委主导的国家新能源汽车产业技术创新工程项目，江淮第五代纯电动轿车、安凯纯电动客车分别高水平通过验收。

　　研发能力的夯实为市场推广提供了强有力的支撑，江淮汽车在新技术的应用和推广方面一直敢于先行先试，领跑于行业。自2010年首批585辆纯电动轿车批量投放市场以来，截至目前，江淮iEV纯电动轿车已经累计投放五代产品，实现销售近2万辆，总行驶里程超过3亿公里。2010年，30辆安凯纯电动客车组成的合肥18路公交线，成为首条纯电动公交线路，运行5年来，安全运行总里程超过700万公里。到目前为止，已有1100多辆纯电动客车在合肥市正常运行。

　　2015年，江淮新能源汽车累计销售超过1.2万辆，同比增长近6倍。其中，江淮纯电动轿车共销售10521辆，同比增长超过400%。根据江淮汽车新能源汽车战略规划，将坚持纯电驱动的技术路线，纯电与插电两大技术平台，到2025年，新能源汽车占总产销量30%以上。

　　国际产能合作创造广阔舞台

　　2015年，在中国汽车出口量同比大幅下降的背景下，江淮汽车始终坚持“有效益，有技术，有品质，有特色，有规模”五个有的经营方针，积极进行产品结构调整，打造差异化竞争优势，全年累计出口各类产品5.9万辆，同比增长8.72%，出口总额、出口总量分别位居行业前列。

　　如今，江淮汽车已建立了覆盖南美洲、非洲、中东、东南亚、西南亚和东欧130余个国家或地区的营销网络，构建了超过700家的国际销售服务网点，拥有19家海外KD（散件组装）工厂。

　　目前，国家的“一带一路”给汽车产业带来了多重发展机遇，江淮汽车也将重点抓住自身未来发展方向与国家“一带一路”战略高度契合的契机，进一步加快中东、北非以及西亚等“一带一路”沿线重点国家的市场开发。