别让安全成为代价
- 发布时间：2015-08-11 09:32:57 来源：中国质量报 责任编辑：罗伯特
车国春秋
□ 胡立彪
任何产品只要存在安全问题，就绝不会有好的市场前景。新能源汽车也是一样。事实上，正是隔三差五出现一些自燃事件，包括电动汽车在内的新能源汽车的安全性不断遭到质疑，因此其市场成长过程也充满艰辛。
日前，工信部发布《关于开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作的通知》，要求在各节能与新能源汽车推广应用城市、节能与新能源汽车生产企业开展安全隐患排查治理工作。之所以要搞这次大排查，工信部的说法是，近期，个别地区出现纯电动客车、混合动力客车自燃事故。据有关机构初步调查，事故车辆在产品设计、日常使用中存在安全缺陷和隐患。
何止是“近期”，自燃这事几乎是从新能源车诞生的那一天起就伴随出现了。而从全球范围来看，新能源汽车在各国发展，均曾遭自燃等安全性等问题困扰。就连著名电动跑车特斯拉，目前已被爆出至少有5起自燃事故了。
显然，自燃已经成为新能源汽车心口永远的痛。而且，这种痛似乎带有先天性，还不太好治。在磷酸铁锂电池出现之前，比较常用的铅酸电池容易爆炸，安全性太差。前者作为更为先进的替代技术，虽说不爱爆炸了，但容易燃烧，这成为另外一个安全隐患。要锂电池提供足够的电能，唯一的办法是增加电池组数量，但电池组太多，拥挤在一个空间里，通风不够就会导致电池温度升高，引发外壳自燃；而且，电池经过长期重复使用会出现电池漏液、绝缘受损以及局部短路的情况，如未能及时发现，也会引发自燃事故。
然而，病虽有先天性，但并不意味着就是绝症，治不好也不意味着不能控制。事实上，传统燃油汽车刚问世时，也曾因自燃等安全问题遭质疑，即使到现在完善发展了100多年，爆缸自燃事故也时常发生。如今人们已经能够容忍传统燃油汽车的安全性缺陷，为什么就不能把眼光放长远一些，给新能源汽车一个发展时间，让它通过技术革新和完善，提高安全性呢？
因为电动汽车的安全性问题，美国一些媒体曾指责美国政府为了刺激新能源汽车而推出的“冒进”政策，呼吁在发展电动汽车的同时“绝不能牺牲安全，也不能忽视了节能汽车，否则会倒退回去”。也就是说，对新能源汽车未来发展，必须持谨慎态度。锂电池与传统内燃发动机相比，提出了不同的安全性和监管问题。就像内燃机安全标准的发展和更新一样，对电动汽车而言，我们也需要做出同样的努力推进其发展。
显然，不管是政府政策还是企业战略，在发展新能源汽车上不能人为地把步子调太快，否则因“冒进”而付出太多安全代价，这不仅会得不偿失，更会赌输新能源汽车的未来。
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