□ 王红梅 闫小静本报记者 王 越

　　这是一场质量安全保卫战。没有硝烟，却倍加艰辛；这是一支快速反应部队，从接到命令到完成任务，1个多月时间，通过河北省质监局牵头，该省监管者、生产者和经营者共同参与打响了一场全省特大危化品交通运输安全的攻坚战。

　　2月17日，农历腊月二十九。正当人们为即将到来的春节忙碌时，一场针对河北省危化品运输罐体产品的全面整治行动悄然进入紧张的备战状态。

　　这一天，河北省质监局接到了河北省委书记周本顺的批示：要汲取教训，举一反三，集中整治道路危险化学品运输违法行为，切实加强企业安全监管，坚决消除安全隐患。此前，国内连续发生3起重特大危化品交通运输事故。

　　作为拥有危化品运输车辆较多的省份，2014年底河北省危化品运输车辆达到3.1万辆，占全国总量的10.8%，该省获得生产许可证的罐体生产企业达到20家。

　　河北省质监局局长夏延军当即要求：研究措施，对该省企业进行一次大排查，严格摸底，掌握准确数据，确保工作到位，处理情况及时反馈。

　　时间就是安全，安全就是生命。接到批示后，河北省质监局监督处在第一时间迅速组织处室干部职工投入到了危化品运输罐体等产品质量整治工作当中。

　　2月23日，大年初五，节日的鞭炮声还此起彼伏的响个不停。河北省质监局监督处的全体人员，一大早便赶到了办公室，加班研究危化品运输罐体整治措施。这一天，他们加班到22点多。

　　2月24日，该局监督处、标准化处、认证认可监督管理处、稽查局等多个部门进行会商，并对整治措施进行集体会签。

　　2月25日，春节上班后的第一天，《关于进一步加强危化品运输罐体等产品质量监督管理工作的通知》印发河北全省。

　　5天后，由河北省质监局组织召开的危化品运输罐体等产品质量监督管理工作会议暨警示教育会议召开，来自沧州、邢台、邯郸等6个地市的质监系统干部职工以及危化品运输罐体等产品生产企业和承检机构50多人参加了会议。

　　第一时间，第一反应，各地市质监局在河北省局的统一要求部署下，迅速展开整治行动。3月9日，沧州市质监局在黄骅市召开了该市危化品运输罐体监督警示教育大会。会后，质监系统在该市展开了拉网式排查，针对罐式货车罐体违规生产情况进行核查，督促罐体生产企业按期分批通知罐车使用单位回厂免费安装紧急切断装置。同时还检查了企业是否持续保持获证条件、是否进行过程检验和出厂检验等。

　　3月10日，邢台市质监局组织质监系统干部职工、相关企业、承检机构召开了警示会议。会后，该市质监系统对辖区内的涉危企业进行了全面检查，要求企业对未安装紧急切断装置的运输罐体采取不同的方式为客户进行安装，同时对该市范围内的7家移动式压力容器充装单位进行了专项检查，督促企业认真落实质量安全主体责任。

　　与此同时，衡水、保定、石家庄、邯郸等凡涉及有运输罐体车辆的地区，质监在行动，企业在行动，经营者也在行动。从加大危化品运输罐体产品生产许可管理力度到对该省罐体产品获证企业进行全面检查，从要求企业落实液体危险货物罐体及其加装紧急切断装置出厂检验把关制度到对该省承检单位的资质条件开展专项检查，从加大无证查处力度到强化日常监管……一项项举措逐一核对落实，踏石有印、抓铁有痕。

　　在提高意识、开展专项整治的基础上，河北质监局还对整治情况进行了督导，以保证整治行动效果。3月12日，河北省质监局副局长王普增带队到河北沧州对危化品运输罐体等产品整治行动进行督导，并要求企业限期完成紧急切断装置的安装工作。

　　3月27日，记者再次随同督导组走进了位于邢台县的河北华旗专用汽车制造有限公司（以下简称华旗公司），20多人的会议室内挤满了人员，屏幕上正在播放一处处危化品运输车辆事故现场之惨状……“事故触目惊心，我们一定痛下决心，把产品质量放在第一位，确保生产出符合国家规定的产品，为危化品安全运输提供支撑。”华旗公司技术副总经理靳增太边看边对员工们说。

　　“这个就是海底阀，它能够使危化品运输车辆在发生碰撞等事故时避免危化品泄漏，减少火灾、爆炸等事故发生。”在华旗公司四车间门口，技术员郝立国爬到一辆刚刚改装完成的运输罐体下，指着罐体底部的一个阀门说。

　　据监督处相关负责人介绍，截至3月底，经过短短1个多月的整治行动，河北省近两万台未安装紧急切断装置的危化品运输罐体产品已经基本完成了安装工作，为危化品安全运输提供了保障。

　　犹如一场安全保卫“大会战”。既有质监系统内部多个部门的协同作战，也有众多监管部门的横向联合，更是监管者、生产者、经营者等共同参与的一场攻坚战。正如王普增所言：这是我们统一协调各方面监管力量、各部门密切配合、上下级通力合作，打响的一场全方位、立体式的质量安全保卫战！”