奇瑞转型到现在已有四年多的时间，今年是第五个年头。我们现在还在继续往我们规划的方向走，所具备的优势，正在逐步发力。特别是2014年，奇瑞在各个方面都取得了一些相当的进展，包括销量、团队，特别是财务利润表现，都有很大发展。今年前两个月的数字虽还没有完全公布，但效果和进步会更明显。

　　因为转型已经取得了阶段性进步，取得了一定竞争优势，下一步该怎么走？

　　“三步走”打造国际竞争力

　　我们希望通过三步走，真正让奇瑞成为一个有国际竞争力的汽车品牌、汽车企业。

　　我们现在还处于第一步，第一步是希望回归到本土企业第一阵营、最强阵营，这是我们第一步的阶段性目标。

　　过去一年多，最让我个人感觉到比较有收获的，就是我们的客户、经销商对我们的现在情况、产品等非常认同，认为奇瑞确实和其他自主品牌不一样。东西南北各地的经销商我都跑过，我个人跟经销商在沟通交流中能深刻地感觉到，他们对我们现在的产品、现在的做法非常认同，对此我感觉比较欣慰。

　　2015年是奇瑞比较关键的一个阶段，我们进入了转型第二阶段，希望能够接近合资品牌，比肩合资品牌。

　　我们所坚持的三个方面，一个是正向开发体系，我认为这是基础。技术奇瑞是奇瑞长期以来积累的优势，我们的技术优势，产品优势，加上正向开发、正向的体系，是我们的战略方向，实现路径是“一个品牌”，一定要把这个品牌做强。虽然市场在反复变化，人也在变化，但是我们这个方向不会变。

　　其次是三个方面的加速。过去几年，我们通过转型和战略调整，在体系、技术、产品等三个方面都有了一些差异化优势。在自主品牌中，过去一年，特别是今年开始，我们更加关注要做什么事，把我们在体系上的差异化优势落实到各个业务，不仅是产品，在营销、经销商、采购、生产等各个方面，落实我们的差异化优势，这个差异化优势会变成结果。

　　以正向体系做国际标准的奇瑞品牌

　　过去几年，奇瑞基本上围绕瑞虎和艾瑞泽两个产品系在做，在“一个奇瑞”下打造两个产品群，这两个产品群有相当的口碑。

　　瑞虎有一定的历史，通过瑞虎3、瑞虎5一年左右的进展，这两款产品对客户来说非常喜爱。另外一个很大的发展，就是艾瑞泽这个产品系列，首款产品是艾瑞泽7。艾瑞泽品牌有一系列的规划，去年推出艾瑞泽3，今年会推出艾瑞泽5，艾瑞泽这个系列，我们会一步一步做实做大。

　　奇瑞转型这几年，客户和媒体看到的是产品和销量，实际上产品和销量背后最重要的一点，我们叫做艾瑞泽标准。艾瑞泽标准的指向很简单，就是国际一流品质标准。

　　我们为什么要做国际一流品质标准？在我们正向体系下，实际上最后大家能看到的，体现在艾瑞泽标准上，就是正向体系导向的国际标准、国际品质。

　　奇瑞的开发体系、开发流程、设计标准、实验标准，都是按照国际标准来做的，包括硬件、软件。完全按照正向体系和艾瑞泽标准来做，这样做出来的车，与合资品牌的产品没有任何区别。现在还有些产品是过去遗留下的，一旦我们所有产品百分之百按照艾瑞泽标准做的话，产品会和合资品牌的产品一模一样。

　　2015年是奇瑞的“加速年”，从3月开始，在艾瑞泽和瑞虎上，全面装载涡轮增压发动机的动力总成系统。实际上，奇瑞有这个技术好几年了，这次按正向开发体系把它用到艾瑞泽、瑞虎上。

　　前段时间我们邀请了一些试驾专家，他们对比了各个厂家的产品，给我们的评价非常高。我认为，作为一个工程师来说，我对这些产品的细节的技术，还不是特别满意，但是经过正向开发体系出来的产品的结果，就是他们看到的，是一流的。

　　所以，今年我们一个重要的举措，就是在瑞虎和艾瑞泽上，全面推出T动力车型。