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新时代“海丝”路上的新枢纽

  • 发布时间:2015-02-16 09:35:49  来源:中国质量报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  □ 新华社记者 黄鹏飞刘姝君 康 淼

  石湖古码头位于福建省泉州市石湖半岛,宋元时期曾是“海上丝绸之路”的重要港口之一。不远处,始建于北宋的六胜塔,作为当时泉州港商船往来的航标,见证了“涨海声中万国商”的盛景。

  如今,岸边的礁石上依然清晰可见当年老船工“踏”过的足迹,但堆积于航道的淤泥阻碍了船只航行,渔民在古渡口旁养起了螃蟹,曾经古港热闹繁荣的景象似乎难寻踪迹。

  就在古港几公里外,一座同样以“石湖”命名的现代港口正在崛起。

  2014年,泉州港进港作业船舶3447艘,完成货物吞吐量1.12亿吨。其中石湖作业区成为东南亚最大进口荒料石港区。同时,作为泉州最主要的集装箱港,石湖码头一年集装箱吞吐量超过130万箱。

  “从古港到现代港区,不仅是泊位的增加、吞吐量的提升,更是港口转型质的飞越。”福建石狮市博物馆馆长李国宏说。

  今日的石湖港已经成为一个主营集装箱业务、兼营散装石材靠泊卸载的国家一类口岸。目前,国内外知名集装箱班轮公司已在石湖港区开辟20多条内贸集装箱航线,辐射国内各大重要港口。放眼泉州港,在全港130余条已开通航线中,有30余条外贸航线连接着泉州与28个国家和地区的商贸往来。

  在石湖港、围头港、肖厝港区和斗尾港,一艘艘国际货轮日夜进出装卸。码头繁忙的背后,泉州市GDP已于2014年突破5200亿元,经济总量连续16年保持福建省首位。

  集国家金融综合改革试验区、民营经济综合改革试点地区、“中国制造2025”规划唯一地级市试点等多个头衔于一身,泉州将继承千年来“东方第一大港”的历史,以新时代“海丝”探路者的角色重新走向世界。

  “泉州经济发展向好,使得本土企业成为最大受益者和经济支撑者,也为企业国际化发展带来更多机遇。”匹克体育用品有限公司董事长许景南表示,随着“一带一路”国家战略的延伸,泉州民营企业也将迎来新的国际化浪潮。

  2014年,这家泉州公司的产品已经由泉州港进入全球80余个国家和地区,海外市场收入劲增过半,被亚洲品牌协会和香港工商协会共同评选为2014年“中国最具价值民族自主品牌”。

  “在新的历史时期,泉州港将以更开放的姿态、更现代化的运营模式,迎接‘市井十洲人’。”泉州港口协会理事长刘建民说,依托本地工业贸易发展,泉州正积极推动“古港复兴计划”,将不断加快港口基础设施建设,完善综合配套服务体系,打造新时代“海丝”路上的新枢纽。

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