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个性改装车齐聚酷车小镇

  • 发布时间:2014-09-02 09:35:48  来源:中国质量报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  □ 本报记者 王 辉 图/文

  野马、克尔维特的肌肉酷车整装待发,各种节能环保安全的改装理念在普及,国际改装名企集体亮相。8月29日,北京酷车小镇迎来了汽车改装名品展示热潮,这里举办的2014第一届北京酷车改装博览会更是吸引了诸多汽车改装爱好者。

  改装市场潜力无穷

  据了解,我国汽车改装市场每年都以超过30%的速度增长,市场规模已从2006年的10亿元发展至目前已超千亿元,未来市场份额或将达6000亿元。在改装行业发展机遇期来临的时刻,酷车小镇与第一站名车、北京品牌协会共同主办本届改装酷车展示。与以往不同,本届博览会以专业化、高端化、国际化的水平运作,不仅为众多国内外改装品牌在华北地区的业务拓展打造B2B平台,更为所有改装爱好者能零距离感受最风尚的改装潮流文化搭建B2C的桥梁。

  在杜卡迪展台,一位参展商告诉记者,由于国内汽车行业运作时间不长,主管机构及监管机制尚未完善,我国对于汽车改装行业一直处于严令禁止的状态,所允许的改装内容还局限在车内装饰方面,涉及汽车发动机、底盘等核心部分的改装根本不能通过年检。记者也了解到,目前国际上汽车改装非常流行,美国汽车改装率为70%、日本高达80%,而中国仅有不到10%的人进行改装。

  改联网创始人吴中华告诉记者,可喜的是今年中国汽车改装行业迎来了大发展。首先是一系列新政利好行业发展:《关于加强和改进机动车检验工作的意见》实行6年免检政策,给汽车改装的发烧友们带来了改装热情;加之6月13日,由商务部、公安部、民政部共同批复的“中国汽车改装用品协会”正式成立,有利于推动汽车改装用品行业的标准化、制度化与法规化发展;10月份的《新机动车登记规定》中,原厂改装车将会有合法身份,虽然范围只限于“原厂”,但毕竟透露了一种改装行业有望松动的信息。随着国内政策方面的“松绑”,越来越多的国际改装品牌正在加快国内市场的布局,而国内的4S店也在积极探索整车与改装相结合的新思路。

  比拼十足酷劲

  本次改装博览会可谓大牌云集,迪克萨、京龙博派、运良顺达等国内著名改装企业纷纷带来佳作,在博会上首发新品。AME、ASPEC、GReddy、ARQRAY来自日本、韩国及欧美的海外的著名改装品牌,及来自于港台的D2、FRANDO、ARMA、香港保驰等改装车企业给观众带来了改装新产品,让中国消费者大开眼界。

  记者在自主品牌SRT展台看到旗下多款排气产品,有三菱翼神排气头段、大众高尔夫6全段排气、丰田86的全段排气以及保时捷帕拉梅拉的可调阀门排气。日本知名改装品牌ARQRAY不仅给中国改装迷们带来了旗下拿手的高性能排气产品,并且还将最新的轮毂、短簧、外挂电脑、刹车产品等带到现场,让人们看到了其大力进军国内市场的决心。

  追求安全节能

  现在的改装理念已不仅仅追求炫酷个性,改装正在向安全、节能、环保靠近。博览会上,记者看到了ARQRAY大卡钳刹车升级套装,它结合了与Super GT BMW厂车合作的赛事经验,将赛道上的经验结合了街道的实际情况,卡钳表面的硬氧化处理、渐进式踏感油路设计、陶瓷刹车皮的静音效果和耐高温、优质钢材刹车盘、一体式/分体式通风划线碟盘等设计,为用户爱车提供“站得住”的资本。

  现在有很多厂家都推出了碳纤维高流量进气系统,但台湾ARMA的产品显然有着自己的特色。ARMA认为,进入集气箱中的气体,温度会升高,单位体积的气体含氧量就会下降,如果不在燃烧前及时排出,就会降低燃烧效率,所以ARMA的产品在进气口的后方开一条横槽,让温度高的气体及时排除,让温度低的气体,也就是单位体积含氧量高的气体参与燃烧,提高燃烧效率。

  改装切记安全

  北京的张先生告诉记者,很想给爱车个性化,但是不知道怎么改,又担心改装企业质量技术不过关,因此,目前的改装还是小打小闹,仅限于改改音响、加个导航等。但张先生更担心的是年检通不过。

  面对日益繁荣的改装市场,有业内人士指出,目前我国的汽车改装行业还停留在初级阶段,在从业人员培训、专业检测机构设立等方面尚未建立,汽车改装行业距离成熟还需要很长一段时间。

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