本报记者 陈文文

　　50辆伦敦出租车被喷上了中国美景：从高山流水到小桥人家，从烟波浩渺的大海到千姿百态的岛屿，流动在伦敦各大街区。不要惊讶，这是来自中国吉利控股集团的创意，因为伦敦出租车早在两年前，就已经“改嫁”吉利。

　　伦敦有三张城市名片：出租车、红色电话亭以及皇家卫兵。2012年，控股伦敦出租车有限公司的锰铜公司因遭遇资金问题濒临破产，次年2月，吉利收购了当时已经停产的伦敦出租车公司。自此，黑头黑脑、憨态可掬的伦敦出租车就一直在上演“双城记”，所有权已归位于杭州的吉利控股集团，但依旧在原来的总部、“故乡”考文垂生产制造。

　　李书福一直是英国人的“座上宾”。今年3月，吉利投资了伦敦出租车新工厂，成为迄今为止中国企业在英国最大的一笔绿地投资。这次跟随习主席出访英国的他，带来的“大礼包”是追加新工厂的研发投资，研发领先的新能源汽车技术和产品。

　　“拯救”英伦乡愁

　　伦敦出租车是世界上最富有绅士气质的出租车——憨态可掬，就像一个戴黑礼帽穿黑礼服的绅士。其他国家的出租车叫“Taxi”，而英国的出租车不叫“Taxi”，一律把伦敦出租车叫做“Black Cab”。

　　这个和英国历史交织了70年的出租车，已经成为伦敦以及英国的标志之一，最能触动英国人的乡愁。2013年，吉利宣布收购伦敦出租车生产商英国锰铜控股，以1104万英镑将后者全部业务与核心资产收入囊中。在吉利出手“拯救”伦敦出租车之前，考文垂的生产基地已停产，根本问题在于缺乏生产规模，且无力摈弃旧有设计，重整旗鼓。

　　吉利延续了伦敦出租车的未来。除了锰铜，全球再无第二家汽车公司专门做出租车。李书福想做的正是“出租车的专业化”。考文垂工厂早在1948年起开始生产经典黑色出租车，迄今为止，累计产量已超过13万辆。“伦敦出租车在全球享有盛誉，它所代表的不是一辆汽车，而是一整套出租车服务体系乃至文化，它是城市功能的重要组成部分，这一整套服务体系通过完善，可以为中国和全球其他城市提供一系列解决方案。”李书福说。

　　在完整地接手伦敦出租车的两年时间里，吉利恢复了考文垂黑色出租车的生产、销售以及破产前生产的车型售后服务，新增了66个工程与技术的工作岗位，继续生产原有车型。但改变在慢慢形成，为了降低尾气排放量，伦敦市政府决定从2018年1月起引入并将逐步更换混合电动、零排放、超低排放的新款黑色出租车，而这款新式出租车，将在吉利考文垂新建的伦敦出租车工厂生产。在这轮新款伦敦出租车的生产资格竞标中，竞争非常激烈，不少汽车公司或在技术上无法达到，或在成本控制上无法实现，而吉利通过自身技术优势，赢得了此次合作。

　　砸下2.5亿英镑，今年3月，吉利在考文垂的新工厂诞生，生产下一代零排放及超低排放的伦敦出租车，这座占地面积8.5万平方米的新工厂融研发和生产于一体，未来伦敦出租车将在新工厂进行研发和组装，并销往世界各地。新工厂将创造近一千个就业机会，最大设计产能为每年3.6万辆，比现有工厂产能高出十倍。作为历史最为悠久的汽车制造基地之一，“近70年来，考文垂一直是伦敦经典黑色出租车的家乡。我们非常高兴未来的70年，考文垂仍将作为伦敦出租车公司的家乡，继续见证它的发展壮大。”伦敦出租车公司运营副总裁彼得·约翰森称。

　　推向全球市场

　　伦敦出租车在吉利的全球版图上是有重要意义的。正如李书福所说，考文垂有着优良的汽车工艺、高素质的技术工人、一流的工业信誉。这里还有绝佳的区位优势，不仅面向伦敦、辐射英国，离欧洲市场也非常近。

　　英国将成为吉利进军欧洲的另一个“桥头堡”。吉利在考文垂的新工厂位于安斯蒂工业园区，邻近伦敦出租车现有工厂。园区内有世界许多著名的技术研发制造中心，诸如航空航天制造技术中心、伯明翰大学、劳斯莱斯高温研发中心等。未来伦敦出租车将在新工厂进行研发和组装，并销往世界各地。同时，该新工厂也将作为吉利在英国的研发中心和伦敦出租车公司的全球总部。

　　事实上，伦敦出租车早在四年前就已走出英国，出口到40多个国家和地区，主要包括中东、新加坡等。这已成为伦敦出租车走向国际的重要基础。在中国，一千多辆伦敦出租车奔驰在大街小巷，李书福对伦敦出租车背后的服务理念颇感兴趣。这是全球唯一一款无障碍出租车——轮椅无障碍通行、司机的严格上岗考核和高标准服务等，都是伦敦出租车突出的特点。随着中国社会老龄化的到来，未来的城市出租车会“更加人性化、市场化”，“我相信会有一天，市场将接纳伦敦出租车这种成本较高，但服务也更好的外来品。”李书福说。

　　新一代超低排放的伦敦出租车产能将在2018年迎来大幅增长。吉利承诺出租车将提高来自英国和欧盟的零部件供应商比例，通过供应链附加值的提升为英国和欧盟创造更多经济效益。在上一代车型中，吉利位于上海的英伦帝华公司主要生产伦敦出租车的一些零部件，返销至英国及其他地区。

　　业内人士认为，进入发达国家市场，仅拥有过硬的产品和成熟的网络是不够的，品牌知名度和美誉度也是不可或缺的因素。因此，吉利进入英国出租车市场是其在欧洲美名远扬的一条捷径，从英国开始拓展欧洲业务，也将更好地促进吉利整体水平的提升。

　　叫响海外品牌

　　英国正在吸引越来越多来自中国的投资，而吉利的贡献是，已在当地树立起一块“中国企业优质品牌”。

　　自2013年收购伦敦出租车公司以来，吉利为恢复现有工厂的生产以及开发新车型投入了大量资源，新工厂的投资更是兑现了吉利对伦敦出租车公司及英国社会的承诺，因此，此次吉利新工厂不仅得到了英国政府区域发展基金及考文垂当地政府的资金支持，还参与了英国政府发起的学徒计划，每年招聘10名大学毕业生并培训15名汽车行业技术学徒。

　　“伦敦正在致力于打造世界上最为绿色环保的出租车队，能用最先进的技术工艺生产零排放的出租车对实现这一目标至关重要。吉利在考文垂的全新工厂生产的下一代出租车，将促进伦敦出租车行业彻底转型，同时这次投资还将在伦敦和考文垂地区创造更多的就业机会，确保出租车行业的未来更加稳固。”伦敦市长鲍里斯·约翰逊对吉利有着很高的评价。

　　2.5亿英镑的投资、1000个新增工作机会，翻开英国当地的报纸，对吉利新工厂启动的报道中都能在标题上醒目地看到这几个词。的确，这是英国当地人尤其是考文垂民众对这个项目的欢迎和期待。“吉利的到来是一次绝佳的合作。”有当地议员称。

　　不仅是政府，工人对新工厂也有全新的期待。考文垂老工厂技术组长斯蒂夫2001年来到伦敦出租车工厂，他告诉记者，以前伦敦租车保有量毕竟有限，过去每年可能只能新增生产二三千台，有时甚至更少，剩下的是维修和保养。“没有技术的更新和研发，过去我们想的所有问题便是如何降低成本，再降低成本。”吉利改变了这一现状，“汽车行业在不断更新换代，我们也需要跟得上技术的步伐。吉利带来新研发力量的注入，给我们一个全新生产的机会。”当记者问斯蒂夫接下来最期待什么，他笑着对记者说，“当然是新的技术培训。”