全国中小企业股份转让系统，是经国务院批准设立的全国性证券交易场所，全国中小企业股份转让系统有限责任公司为其运营管理机构。2012年9月20日，公司在国家工商总局注册成立，注册资本30亿元。2013年1月16日正式揭牌运营。

　　全国中小企业股份转让系统定位于非上市股份公司股票转让和发行融资的市场平台，为公司提供股票交易、发行融资、并购重组等相关服务，为市场参与人提供信息、技术和培训服务。

　　近日，记者从全国中小企业股份转让系统（新三板）了解到，林美汽车、永泰水处理系统工程等多家重庆公司发布挂牌说明书申报稿。这也是重庆首个平行进口汽车商欲抢跑新三板的企业。截至目前，在审渝企共有19家。

　　价格战，车商利润被削弱

　　数据显示，林美汽车成立于2012年，位于九龙坡区，总股本2500万股，主业为乘用车销售，包括平行进口汽车国内贸易和授权经销车销售，2015年1到9月营收3948万元，净利润58万元。

　　记者在公开转让说明书上看到，林美汽车的销售业绩并不突出。2015年前9月，林美汽车销售平行进口车和授权经销车的营业收入分别为2246万元和1530万元，其毛利率分别仅有2.63%和4.90%。

　　随着车市供过于求，价格战愈演愈烈，被看作是“更便宜”的平行进口车利润也在不断下降。去年，进口车优惠幅度曾达到历史高位的10.7%。

　　“海外厂商的价格调整、汽车配置变化、经销商促销、进口车型转为国产都会影响平行进口车的销售。”百事达平行进口汽车的负责人杨纯伟表示，比如曾经走俏的一款中东版丰田SUV，当时按平行进口车出售要便宜10%，但国产化后，4S店反而更便宜。

　　“平行进口车型的价格和中规车价格是联动的。”重庆某平行进口车商告诉记者，随着中规车价格下行，为了体现价格优势，平行进口车价格必将进一步下滑。比如，宝马X5平行进口车的起步价为69万元左右，现在已下探至60万元出头，加上人民币汇率波动，这款车的单车利润下滑到1万元左右，而此前则高达10万元以上。

　　忙上市，看好未来便利融资

　　截至1月7日，新三板挂牌公司数量达到5234家，超过沪深两市目前上市公司总和。

　　华龙证券新华路营业部客服总监牛阳告诉记者，为挂牌新三板，企业需要进行股份制改造，需要构建规范的现代化治理结构。一个新三板挂牌过程，就是一个简版的IPO。在此过程中，企业潜藏的瑕疵和风险将得到解决，规范的治理结构将得以建立。等时机成熟，具备IPO条件时，操作起来也将大为轻松。

　　“挂牌新三板后，就成为了非上市公众公司。以后企业的很多信息都要公开，企业的影响和知名度也在不断扩大。这可以更好的吸引投资人，进行股权投资。”牛阳告诉记者。

　　在新三板挂牌企业的股权转让架构设计上，包括了“做市转让、协议转让和竞价转让”三种形式，但目前落地实施的是做市转让形式，即买卖双方通过主办券商报价交易。

　　交易冷，大部分企业场内无交易

　　然而，与挂牌企业数量飞速增长所不匹配的是，新三板市场流动性低。截至昨日，新三板开市以来成交金额仅有92246.14万元。有数据显示，2015年上半年，超过7成的新三板挂牌企业甚至无成交。

　　“市场上各种好的声音，流动性不好就是参与的人太少、有价无市。”牛阳说，挂牌数量确实在猛增，但有效投资者却并没有同步增加。

　　虽然上市让其成为公众企业，但投资人对企业的了解程度仍然较低，因此，并不能如企业预期、上市即可获得融资。现在投机型资金加速离场，投资者卖空情绪强烈，而此前被资金大力追捧的新三板产品也遭遇严峻的退出难题。

　　而兴大证券投资顾问李先生认为，新三板要求投资者具有500万元市值证券资产，这一下不知挡住了多少投资者。“新三板不欢迎炒股的，流动性差是很正常的现象，在国外也是这样”。

　　李先生认为，上新三板的企业一般也不是打算一上去就卖股份的，这个阶段谈二级市场交易的事意义不大，新三板仍是“新生儿”。