接我科技CEO刘辉透露，仅在北京，与滴滴巴士的线路重合度就高达30%，竞争非常激烈

　　9月9日，滴滴打车预热很久的“大事”终于揭幕，自即日起，滴滴打车正式更名为滴滴出行，并启用全新的LOGO。之所以选择这一天，滴滴方面称，因为这是滴滴打车APP上线三周年的纪念日;之所以更名为滴滴出行，是因为滴滴已经从单一的出租车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及巴士在内的一站式出行平台。

　　此外，滴滴方面还宣布，在此前20亿美元的融资基础上，又完成了新一轮30亿美元融资，投资方中包括中投和平安。本轮融资完成后，将拥有近40亿美元的现金储备。

　　不过，三喜临门的滴滴，也有不少“添堵”的事。就在更名当日，多家竞争对手也发布了重磅消息，如接我科技、E代驾等，其中，接我科技发布的消息最令业界不解。

　　阿里巴巴竟投资滴滴对手

　　在快的与滴滴在今年情人节宣布合并后，业界普遍认为，阿里与腾讯在出行平台上的竞争已经宣告结束。事实上，在柳青的执掌下，两家公司的合并过程也较顺利，相继又推出了代驾、共享巴士等产品。

　　不过，就在业界认为腾讯和阿里在出行领域“劲往一处使”的时候，9月9日，共享巴士平台“接我科技”(以下简称“接我”)宣布，已经获得阿里巴巴领投的A轮投资。不过，接我CEO刘辉未向《证券日报》记者透露具体金额。而据记者另外获悉，该笔金额在千万元数量级。

　　事实上，相比于其它很多项目，阿里巴巴在该项目中的具体投资金额已经不太重要，重要的是，为何要投资滴滴的竞争对手。对此，阿里巴巴相关负责人接受《证券日报》记者采访时仅表示:“我们希望能够更好的帮助客户出行”。滴滴相关负责人则表示:“乐观其成”。

　　接我科技启动全国扩张

　　能被阿里巴巴如此看好，接我是何来头呢?来自接我的资料显示，其主要产品，一是连接工作聚集区和住宅集聚区的上下班通勤车“接我云班车”，一是地铁站5公里内的摆渡车“接我摆渡车”。截至目前，接我的班车线路已覆盖北京、杭州等重点城市的主要商业区和住宅区，在北京的线路总里程超过2000公里，每天解决1万人次的出行需求，占据行业近80%的市场份额。此外，接我的团队阵容也是此番获得阿里巴巴投资的重要因素，团队成员来自神州租车、百度、联想、饿了么、e代驾等知名出行及互联网企业，创始人兼CEO刘辉任神州租车副总裁。

　　据介绍，阿里此次战略投资，不仅仅是资金层面支持，接我将与阿里巴巴在品牌、数据、业务等层面全面展开战略合作。“阿里平台的大数据将对接我巴士的开线起到明显的促进作用，会加速接我模式的迅速扩张。同时，阿里全系的生态系统将为我们提供无限的业务场景的想象空间”，刘辉表示，“ 2015年底，接我将把业务推进到15个城市以上。”

　　显然，接我的野心与滴滴在巴士领域的野心“撞车”了，据刘辉透露，仅在北京，双方巴士线路的重合度就高达30%，“两家在争抢客源和车源上的竞争非常激烈。”

　　众所周知，阿里投资的快的最后选择了与滴滴合并，那么，接我未来是否也会走这条路呢?对此，阿里巴巴相关负责人称:“没有这样的计划”。刘辉则表示:“现在没有这种可能，先‘打一打’再说呗。”

　　e代驾再推1亿元免费蛋糕

　　除了接我在滴滴打车更名日“添堵”之外，e代驾也在9月9日宣布，从即日起至9月16日，投入1亿元请用户免费使用代驾服务。

　　此外，由e代驾发起、中国烹饪协会牵头、东来顺等全国百强餐饮企业参与的全国首个“拒绝酒驾联盟”也正式成立。e代驾将与上述餐饮企业开展合作，大力推动用户酒后代驾行为的产生。

　　在业界看来，这是e代驾与滴滴快的烧钱大战的进一步升级。不过，e代驾方面否认此举是针对滴滴，其表示:“之所以选择9月9日，有两方面的寓意，一是9与酒同音，喝酒时能让人轻松记住这个日子，将拒绝酒驾牢记于心;另一方面，双9也象征着长长久久，希望每个人、每个家庭都能拒绝酒驾。”

　　值得一提的是，作为滴滴在代驾领域的最大对手，由58同城投资的e代驾被视为腾讯系的一员。从这个角度来说，此番阿里巴巴投资接我拼车，在逻辑和心态上似有异曲同工之处。