北京产权交易所挂牌信息显示，国投交通公司拟以8181.26万元的挂牌价格转让所持西部机场集团有限公司2.59%股权。转让后，国投交通将不再持有西部机场集团的股权。

　　西部机场集团隶属于陕西省人民政府，是全国第二大跨省区运作的大型机场集团，下辖3个省会机场和14个支线机场。“一带一路”国家战略的提出，为西部机场集团加快枢纽建设、打造空中丝绸之路提供了契机。同时，我国民航业的快速发展，为机场的运营发展奠定了良好基础。西部机场集团股权的出让，有望引来对民航业感兴趣的资本尤其是民营资本的关注。

　　国投交通欲退出

　　西部机场集团成立于1995年，注册资本2.94亿元，属于国有控股公司，主要经营为航空运输提供跑道、滑行道、机场坪、起降设施、候机室及地面服务设施等。目前，公司共有三大股东：陕西省国资委持有西部机场集团87.72%的股权，陕西省产业投资有限公司持股9.69%，国投交通公司持股2.59%。

　　国投交通公司是国家开发投资公司的全资子公司，是对港口、铁路、路桥等交通基础设施项目公司进行控股参股经营的投资控股型公司，曾控股投资了国投山东临沂路桥公司，参股投资了张家港、南通、烟台、营口、宁波等地区的港口项目以及北京浩达六里桥客运主枢纽、迁曹铁路、蒙冀铁路(包头至集宁第二双线、集宁至张家口)等项目。

　　此次国投交通选择退出，对于受让方要求并不高，仅要求对方为依法设立有效存续的独立法人或具备完全民事行为能力的自然人，具有良好的商业信用、财务状况和支付能力，以及符合国家法律、行政法规规定的其他条件，同时需缴纳2454.378万元的保证金。这也意味着，民营资本有望进入。

　　“一带一路”提供发展契机

　　“发展民航，机场先行。”在我国大力发展民航业的背景下，机场成为各地发展民航的先决条件和重要基石。

　　西部机场集团隶属于陕西省人民政府，是全国第二大跨省区运作的大型机场集团。其前身为西安咸阳国际机场，2003年机场属地化改革后，西安咸阳国际机场接收榆林、延安、汉中、安康四个支线机场，成立陕西省机场管理集团公司。

　　公开信息显示，目前西部机场集团管辖了覆盖陕甘宁青四省(区)的17个机场，包括西安咸阳国际机场、银川河东机场、西宁曹家堡机场3个省会机场，陕西榆林、延安、汉中、安康机场等14个支线机场，所辖机场数量和航空业务量分别占西北地区的75%和85%。

　　2013年，集团共保障运输起降31.5万架次，旅客吞吐量3522万人次，货邮吞吐量23万吨。其中，咸阳机场旅客吞吐量达到2600万人次，全国排名第8。2013年，西部机场集团实现营业收入32亿元，净利润6244万元；2015年第一季度，实现营业收入8.09亿元，净利润152.66万元。

　　“一带一路”国家战略的提出，为西部机场集团加快枢纽建设、打造空中丝绸之路提供了契机。西部机场集团提出“架构新的丝绸之路，促进西部空港大发展”的发展目标。西部机场集团总裁邹展业表示，未来，集团将基于咸阳机场国际枢纽机场的定位，调整总体规划，完善航线网络布局，为西安建设内陆型改革开放新高地、陕西建设丝绸之路经济带新起点奠定基础。