长安汽车(000625，前收盘价20.29元)今日(4月23日)发布定增预案，公司拟发行股份募集60亿元资金，募资净额计划用于“长安汽车城乘用车建设项目”及“长安汽车发动机产能结构调整项目”。长安汽车计划通过募投项目的实施，提升自主品牌乘用车业务的竞争力。

　　《每日经济新闻》记者注意到，有券商认为，长安汽车今年自主品牌销售有望实现10亿元净利。

　　控股股东认购24亿元

　　预案显示，长安汽车此番非公开发行的发行价为18.70元/股，发行股票数量为3.21亿股。发行对象包括公司控股股东中国长安、北京物源股权投资管理等10名特定对象。

　　认购对象中，中国长安认购24亿元，北京物源股权投资管理认购9亿元，招商财富资产管理认购8.48亿元，博时基金认购7亿元，阳光资产管理认购6亿元，中国人寿资产管理认购5亿元。其余股份由自强振兴壹号～肆号产品出资认购。值得一提的是，自强振兴壹号～肆号的合伙人由长安汽车其他管理人员或核心技术人员组成。

　　长安汽车计划对两个募投项目分别投资33.7亿、32.14亿元，募资投入额均为30亿元。“长安汽车城乘用车建设项目”主要新建设计生产纲领为24万辆/年，最大生产能力为36万辆/年的乘用车生产线。经测算，项目达产后预计每年实现营业收入179.11亿元、税后利润3.58亿元。“长安汽车发动机产能结构调整项目”的建设内容为：新建30万台/年H系列发动机产能，在G系列发动机生产线上改造形成15万台/年H系列发动机产能，在C系列发动机生产线上改造形成15万台/年S系列发动机产能，新建15万件/年EA系列发动机2C件机械加工能力。项目达产后，预计实现营收62.23亿元、税后利润6.44亿元。

　　自主品牌盼扭亏

　　近年来，长安汽车盈利主要来自以长安福特为代表的合资子公司。2014年该公司净利润占长安汽车净利润的比例超过90%。与之相比，主要产销自主品牌车型的公司本部则长期处于亏损状态。

　　不过，随着长安汽车推出的CS35、CS75等车型的大卖，公司自主品牌在去年亏损幅度已大幅缩减。资料显示，2014年，公司及下属合营企业、联营企业累计完成产销263万辆和254万辆，同比分别增长24.5%和20%。其中，自主品牌狭义乘用车业务实现销售汽车76.9万辆，同比大增39.4%，创历史新高。《每日经济新闻》记者注意到，券商对长安汽车自主品牌今年的发展情况大多给予乐观预期。东莞证券认为，公司现有SUV产品CS35、CS75市场反映良好，2015年有望上市的CS95更是补齐了公司小、中、大型SUV产品线。随着SUV发力，长安汽车自主品牌2015年有望实现扭亏。申万宏源证券表示，2015年长安汽车股价弹性来自自主品牌。理由是长安汽车自主品牌在SUV表现不亚于长城，轿车表现优于长城。该券商预计，随着CS75、V7等车型放量，自主品牌将实现40%的销量增长，乐观预计可实现10亿净利润。