南北车双双打开跌停 股价震荡走高
- 发布时间：2015-04-22 10:45:12 来源：中国网财经 责任编辑：刘小菲
中国网财经4月22日讯 中国南北车打开跌停震荡走高，截至发稿时，中国南车报31.13元，跌幅2.23%，中国北车报32.85元，跌幅3.01%。
中国南北车前两天的走势可谓是惊心动魄。周一中国北车、中国南车全天巨幅震荡。其中，中国北车从最高价42.31元一猛子扎到最低35.06元，全天振幅将近19%；中国南车则从39.47元的最高价最低见32.88元，振幅达18.37%。网友说，“神车”摇身一变就成为“过山车”了。周二中国南车、中国北车双双低开低走，仅仅过了45分钟，两车便一起封死于跌停板之上。以昨天收盘价计算，中国南车、中国北车的合并市值为8544.8亿元，尽管依然在排名全球前列，但较周一收盘市值9148.11亿元，损失了603.31亿元；而较周一盘中万亿元以上的最大市值，蒸发则超过2000亿元。
对于南北车后市走势，此前有媒体问卷调查显示，近六成投资者认为南车北车股票尚未调整到位。分析认为，并购重组对股价的影响主要在三个阶段：第一、重组预案公布到复牌阶段；第二、重组方案临近发审委审至发审委正式批复后的阶段；第三、并购整合完成，企业盈利能力显著提升，通常需要2-3年的时间进行整合，第三年开始体现为成本控制、现金流回收能力提升，业绩预期实现阶段。
前两个阶段均属于炒预期，目前南北车均属于第二阶段，由于短期涨幅巨大，累积风险较大，从机构分歧来看，需防范第二阶段结束风险。
资料显示，中国南车和中国北车均直属于国资委，两家公司主要从事铁路机车车辆和城市轨道交通车辆及相关产品的设计制造，在我国轨道交通装备行业中具有很高的行业地位和行业影响力。
公开信息显示，目前南北车合并的境内、境外反垄断审查都已经完成，中国证监会的审核也已经通过，两车正式合并指日可待。
