南北车双双连续5涨停股价创新高 市值合并超万亿
- 发布时间：2015-04-17 11:11:01 来源：中国网财经 责任编辑：刘小菲
中国网财经4月17日讯 宣布合并案获通过的南北车近期表现极为亮眼，自4月7日复牌以来，两股已经连续收获了五个涨停，股价双双创出历史新高，截至发稿时，中国南车报价35.88元，涨幅9.99%，A股总市值4953亿，港股市值380.11亿港元(约合301亿人民币)，；中国北车报价38.46元，涨幅10.01%，A股总市值4715亿，港股市值428.87亿港元(约合339亿人民币)。南北车市值合并超万亿人民币。据统计，两股今年以来累计涨幅均超过了400%。
福布斯发布的2014年全球2000企业排行榜数据统计，南北车在国际市场上最大的竞争对手，德国西门子市值为1142亿美元，南北车已经超越西门子成为世界上市值最高的机车制造企业。除此之外，法国阿尔斯通的市值为91亿美元，加拿大庞巴迪为67亿美元，日本川崎重工63亿美元。除此之外，目前最大的飞机制造商波音公司的市值为953亿美元，南北车已经成功超越波音。
资本市场对南北车两大巨头合并一直高度关注，有分析认为其合并对中国乃至世界的铁路机车行业竞争格局势将产生深远影响。首先，海外市场逐渐明确，合并后有利于加快出海步伐，并提高出口产品定价，进而提升海外市场整体利润率；其次，在国内市场上，在铁总铁路设备招标以及地方政府城轨项目招标中的议价能力将增强，国内市场尤其是地铁车辆的利润率有望大幅提高。两大高铁巨头合并将给产业链公司带来福音。
南北车是否已成名副其实的中国“神”车？对此，方正证券财富管理中心高级投资顾问杨庆华表示，股价的涨跌受多重因素的影响，南北车流通市值按总比例来说不算大，因为大多是国有股，不会减持，这个是南北车和美股的最大区别。从目前的成交量来看，南北车持股者惜售心态严重，由于“一带一路”是眼下最大的政策热点，中长线依然看好，因此投资者可放心继续持有。
