日前，据媒体报道，国家空管委办公室副局长杜强透露，10月份将召开全国低空空域管理改革工作会议，会议将系统梳理改革情况，进一步理清管理思路，推出针对性、操作性强的规范和规定，推进低空空域改革。分析人士表示，低空开放改革政策的出台，将进一步推动通用航空产业发展。随着低空领域开放，通用航空市场将真正打开，行业也迈入飞速发展期，相关概念股投资机会值得关注。

　　受此影响，昨日通用航空概念股表现十分抢眼，板块整体上涨2.0%，中信海直、贵航股份、佳讯飞鸿等3只概念股盘中强势涨停，山东矿机、伊立浦、川大智胜、四创电子、隆鑫通用、新大洲A等6只个股昨日涨幅均超过5%，分别达到：8.29%、8.02%、7.97%、7.44%、6.58%和5.35%。

　　资金流向方面，昨日，板块内共有10只概念股呈现大单资金净流入态势，累计吸金29912.22万元。分别为：中信海直(17086.43万元)、隆鑫通用(3975.4万元)、山东矿机(2241.06万元)、四创电子(1933.62万元)、新大洲A(1590.65万元)、伊立浦(826.24万元)、贵航股份(740.34万元)、中航飞机(625.59万元)、川大智胜(567.81万元)和博云新材(325.08万元)。

　　自2010年《关于深化中国低空空域管理改革的意见》颁布以来，有关低空空域政策不断出台。2011年，《中国民用航空发展第十二个五年规划》出台；2012年，国务院颁发《国务院关于促进民航业发展的若干意见》；2013年8月份，工信部出台《民用航空工业中长期发展规划》，提出积极发展通用航空产业；2013年10月中旬，民航局成立通用航空产业领导小组，颁布《促进公务航空发展意见》；2013年11月18日，《通用航空飞行任务审批与管理规定》发布。

　　公开数据显示，2012年国内通用航空飞机在册总数为1342架。而美国通用航空飞机保有量高达20多万架，产业总规模近万亿元。

　　中金公司认为，当前影响国内通航发展的瓶颈包括军方空域管制、基础设施不足、专业人员匮乏、民众通航认知度低、通航企业发展水平低等，其中前两点最为关键。但未来产业支撑政策不断加码有望逐步打破瓶颈。

　　投资机会方面，中信建投表示，从国际通用航空发展的路径来看，在产业发展的初期，低空开放后会给通用航空领域带来两个方面的发展机会：一是飞机零部件和整机的需求将迅速增加；二是存量市场增加利好运营、维修及保养、租赁等产业链后端。在整机制造中，国产直升机有望在通航产业快速发展的前期最先受益，推荐哈飞股份。机场保障设备、运营及维护，国内企业由于更加接近市场、有资源优势，也将最早获益，推荐威海广泰和海特高新。