□本报记者 张枕河 深圳报道

　　中国证券报记者日前走访调研了深圳国际控股有限公司（以下简称：深国际），并专访了深国际总裁兼执行董事李景奇。

　　据深国际方面介绍，虽然目前其业务板块占比最大的仍是高速公路，但在电商行业快速发展的背景下，未来最有潜力的业务却可能是物流业务。面对来自各方的激烈竞争，深国际希望能够通过打造一个既有传统的仓储等功能，又包含为电商配套的写字楼、城市配送中心、金融结算中心以及商业中心为一体的综合物流港来提高竞争力，尽管这种新型模式也充满挑战，但无疑可以突破物流行业的传统瓶颈，带来行业性的借鉴意义。

　　物流业务机遇挑战并存

　　资料显示，深国际在百慕大注册成立，并在香港联合交易所主板上市，交易代码为00152。深国际的控股股东深圳市投资控股有限公司为深圳市国资委的全资附属企业。

　　李景奇介绍称，深国际有三类业务，即高速公路、物流以及持有深圳航空49%股权和上市公司南玻集团A股已发行股本约5.65%持股等其他投资，前两项为主要业务。公司目前拥有共17个高速公路项目，总收费里程超过500公里；拥有6个物流园区共130万平方米土地面积，物流中心的营运面积共67万平方米，包括位于深圳前海的38万平方米土地面积的西部物流园。

　　他还强调，从2014年上半年的收入贡献来看，高速公路收费的贡献率达到83%，而物流业务贡献率为17%。高速公路业务目前处于成熟和稳定发展的阶段，为公司提供了稳定的现金流。在中国互联网发展迅猛、经济保持高速增长的背景下，中国的物流行业基础设施投资却是远远不够的，但从侧面也反映出该行业具有更强的潜力，因此也是未来深国际更为看重的业务之一。

　　物流行业业内人士对中国证券报记者表示，目前中国互联网网购发展非常迅速，相关的物流市场存在很大商机，但目前物流行业基本还停留在仓库、集装箱堆放以及停车场等传统阶段，实际上仍仅仅只是快递行业的中转站，行业本身并未达到高端化和网络化。传统的物流园区下一步的发展瓶颈非常明显，如果不进行创新很有可能面临淘汰。对于目前的物流企业而言，可谓机遇与挑战并存。

　　将创新发展综合物流港

　　对于上述担忧，深国际也表示认同，其解决良方是今后在维持传统物流园较好运营的前提下，着重发展集多种服务于一身的“城市综合物流港”。李景奇指出，物流企业最终能否成功实际上取决于其能否为生产制造商、电商企业以及消费使用者提供全方位的综合服务。虽然传统物流园区的仓储等功能仍是绝不可缺少的，但如果仅拥有这些在当前环境下却是不够的。若一个大型网络下的综合物流港能够依托拥有的基础设施及信息服务平台向客户提供各类物流增值服务，无疑将充满竞争力。例如为电商企业配建高端写字楼和城市分拨配送中心等，方便其直接与生产企业交割；建立结算中心和交易中心等提供物流金融服务；建立一些大型商业中心，包括永久性的展示和体验中心等，直接吸引消费者的同时也可以让商场直接从物流港选用相关产品。

　　“这种物流港的选址通常要在近郊地区，既可以避免市中心过于昂贵的地价，又不至于离市区过远，由于其各种设施完善，加之未来城市化进程加速，即使将来不再作为物流之用，地价升值以及商业发展也可以保证物流企业继续盈利。”

　　据介绍，自2012年全国布局计划正式启动，深国际已经签订了七个城市综合物流港项目投资协议，分别是东北地区沈阳项目、华东地区无锡项目、华中地区武汉项目、华北地区石家庄项目和天津滨海新区项目，以及去年下半年新签的长沙项目、南昌项目，规划土地面积分别达到70万、35万、13万、33万、30万、35万和27万平方米。其中沈阳项目首期24万平方米项目建设已有序开展，预计将于今年下半年投入运营，其他项目已开展功能定位和项目设计，初步预计于2016—2017年陆续落成。深国际计划3—5年在全国建成12—15个“城市综合物流港”，而从长远看，未来8—10年有望建成20—30个项目。

　　中国证券报记者在走访深国际位于龙华新区的华南物流园时发现，虽然仍不算深国际目前规划的城市综合物流港，但已经可见一些“雏形”。除传统物流服务外，园内建有大型的名车广场以及奥特莱斯购物中心，前者还包括有著名的特斯拉汽车体验专卖店，附近居民小到吃喝玩乐，大到选购汽车均可以到物流园解决。

　　业内人士表示，一些需要占地面积较大的商家如果选址在近郊的物流园既可以降低地租又可以降低物流成本，对于物流园而言，吸引综合商业既丰富了其客户，也可以助其未来更好地转型。

　　深化电商合作

　　深国际相关负责人还对中国证券报记者表示，深化和电商企业的合作对于物流行业而言至关重要。“换一种说法，其实深国际这样的企业本身并不做物流，而是为电商等物流相关企业提供服务，后者大环境好、发展得好，深国际这种企业才会更加受益。”

　　去年，深国际和申通快递有限公司签订了战略合作协议，双方开始在跨境电子商务等业务上开展多层次的互惠合作。申通快递是中国最具影响力的快递企业之一。申通快递计划将旗下的申通国际快件总部、申通快件信息中心、申通深圳总部设于深国际正在推进的前海项目。在跨境电子商务领域，深国际将和申通快递共同探索电子商务国际快件业务领域的合作，提高广大消费者和企业利用电子商务在境外购物的效率。

　　深国际表示，在申通之后，其还将推进和更多电商企业的进一步合作。深圳52家跨境电商龙头企业去年牵头成立了深圳市跨境电子商务协会，这为包括深国际在内的物流企业提供了很多机遇。