在“快车”、“专车”等互联网出行模式风靡国内后，又一种新的出行模式正悄然兴起。近日，嗒嗒巴士在北京宣布将与合作车企共同采购电动巴士。

　　证券时报记者注意到，今年2月，纳川股份（300198）刚刚宣布向嗒嗒巴士增资1.28亿元，取得18.69%的股权，成为其第二大股东以及最重要的产业合作者。

　　纳川股份董秘罗靖对记者表示，公司去年已经切入新能源汽车产业，此番入股嗒嗒巴士是其从传统生产型企业向“生产制造+互联网”企业转变的开端。

　　定制巴士元年

　　去年4月份，嗒嗒巴士在创立短短40天后就连续获得500万的天使轮和3700万的A轮融资。11月，嗒嗒巴士获得粤科和京桥等国内主流基金的B轮投资。今年1月，嗒嗒巴士又获得纳川股份1.28亿元战略入股，不到一年进行了四轮融资。

　　定制巴士定位于公共交通领域的上下班、直通车、周边游、定制包车等多种应用场景。虽然近年来各类打车应用软件发展迅猛，但即使在美国，2014年也才刚刚出现第一位“尝鲜者”。

　　罗靖说，目前国内城市普遍面临私家车需求增长过快的问题，同时上下班高峰期，公交、地铁等公共交通工具也是人满为患。因此，按照“一人一座、专车直达、提前预约、集体出行”的方式，不但可以促使大量以自驾出行上下班的私家车主改为大巴集体出行，同时也能满足广大需良好乘坐环境和空间的上下班出行人群的需求。

　　他认为，定制巴士既解决了这部分人群交通出行的个性化需求，也充分利用了车辆资源，减少了排放，这是社会进步的表现。

　　全产业链布局

　　2015年，原本以塑料管道生产和销售为主业的纳川股份，收购福建万润66%的股权，开始涉足新能源汽车产业。

　　福建万润的主要产品是各类新能源汽车动力总成，与行业内企业相比，福建万润在技术和产品上具有较为明显的优势，目前已成为行业内龙头企业。

　　在收购福建万润后，纳川股份又与厦门金客兴、杭州伯坦科技共同投资设立川流新能源汽车运营公司，旨在搭建一个新能源汽车运营平台。

　　罗靖认为，从目前市场情况来看，以传统地推（线下）方式进行推广主要依靠大量市场人员，推广速度较慢，难以在短期内实现迅速布局，而以互联网方式（线上）进行推广，在迅速扩大知名度、抢占市场份额的同时，还可大量面向普通消费者，创造增量市场需求。

　　据嗒嗒巴士CEO周瑞金介绍，嗒嗒巴士将从2016年开始大力推广新能源汽车在定制巴士领域的使用，计划2016年签约合作3000台新能源汽车、2017年签约合作6000台新能源汽车、2018年签约合作1.2万台新能源汽车。

　　罗靖表示，通过新能源汽车的推广运营，将有效拉动公司已布局的新能源汽车核心零部件产业的发展。未来，纳川股份在新能源汽车领域将发展成为一家“线上推广+线下运营+新能源汽车核心零部件供应”全产业链布局的领先企业。