■记者林宇熙/文池远/摄

　　春节过后，几大外卖平台“烧钱补贴大战”明显降温，餐饮店订单量受此影响出现下降。一些餐饮店试图通过提价来保住利润。对此，业内人士分析，如果平台注重提升用户体验，顺应客户的消费习惯，市场将会逐渐回归理性。

　　商家：利润降低所以提价

　　“以前百度外卖一个订单，平台补贴顾客7元，现在只有2元，剩下的5元由我们补贴顾客。”昨日中午，在台江区凤凰新村一区“开心老婆”快餐店内，老板林纬洲告诉记者，最近美团和饿了么都取消了对顾客的补贴，红包补贴由商家来承担。

　　“开心老婆”从2014年底开始陆续与百度外卖、美团外卖、饿了么、口碑、外卖超人、派乐趣等平台合作，在2015年上半年补贴大战最激烈的时候，每天几大平台的订单总量达200多单。而随着今年3月外卖超人中止了业务，4月饿了么与口碑合并，目前日均订单降到100多单，其中补贴较多的百度外卖的订单占了一半。

　　“利润比以前少了约25%。”林纬洲告诉记者，去年7月，他发现平台开始陆续减少补贴，就及时调整策略，“比如订5份餐送一大瓶饮料，这样顾客就会叫朋友或同事一起点”。

　　在采访中，记者发现，平台减少补贴后，如果餐厅不补贴顾客，订单量就会减少，所以大多数餐饮店都会“自掏腰包”补贴顾客。商家利润被挤压后，只能想尽办法通过提高客单价或采取薄利多销的策略来维持。记者还发现，也有部分小餐馆因不堪补贴与配送费的负担，干脆退出了外卖平台。

　　外卖平台：探索新盈利模式

　　“去年补贴多的时候，福州每天几大平台的外卖订单高达10万至20万单。”据一家外卖平台相关人士透露，目前外卖平台都还没实现盈利，在经历烧钱补贴大战后，一直在摸索盈利模式。“几大外卖平台越来越同质化，都建立了自己的众包物流团队，如饿了么有饿配送和蜂鸟配送，美团外卖有美团专送和美团众包，百度外卖有百度骑士。”

　　该外卖平台人士介绍，以饿了么为例，部分收入来自竞价排名收取的排名费，也有部分收入来自蜂鸟计划和“饿配送”，而“饿配送”则收取15%~20%商家营业额作为服务费，蜂鸟计划收取商家营业额的5%作为服务费。

　　业内人士：需培养承担配送费消费习惯

　　“物流配送是外卖平台的闭环，同时也关系到服务质量、用户体验和积累。”福州一家众包物流平台负责人分析，外卖平台前期贴钱建立了顾客黏性，现在补贴少了，部分顾客流失是不可避免的。但大多数顾客还是有使用外卖平台点餐的习惯，如果外卖平台能注重用户体验，提升配送质量和速度，顾客也会养成承担一定配送费用的消费习惯。“外卖市场会逐渐回归理性，不需要通过大力补贴去吸引消费，就是时间快慢的问题。”该负责人说。