红榜

　　南京康尼机电股份有限公司是一家本土民营企业，短短20多年，由一个名不见经传的小企业跃升为国内城轨车门市场占有率超过50%、全球市场占有率排名前三的上市公司，秘诀就是专利运营。与南京大多数专利沉睡不同，这家公司的专利正100%变现，带来巨大的销售收入，有的核心专利竟然撬动20亿元产值。

　　秘诀一：舍得投入，持续创造高质量专利

　　康尼是专门造车门的，包括地铁车门和高铁车门。公司总工史翔介绍，轨道车辆自动门系统是高技术密集型产品，由于不掌握核心技术，中国市场长期被国外产品占据。在省市科技资金的扶持下，康尼连续突破了多项技术壁垒，成功研发完全国产化的地铁和高铁车门，并将“南京造”车门远销欧美等10多个国家和地区。

　　专利的创造来源于巨大的投入。据介绍，公司每年科技投入逐年上升，占产品销售收入的8%，按照去年公司12亿元的销售收入计算，其研发经费就达近亿元。截至目前，公司已申请专利487件，其中发明专利153件，每年仍然以申请60多项专利、授权40多个的速度递增。

　　史翔说，在外国人眼里，中国人只是制造，而不是智造。当时康尼地铁车门进入美国市场时，美国人怎么也不相信中国人能造出这么高科技的车门，派了好几拨人来实地考察，最后给出的结论是“要重新认识中国的设计和制造”。

　　秘诀二：核心专利及时申请，防止被克隆

　　通过不断开发创新，目前，康尼公司已经围绕“控制、锁闭、运动和密封”四大关键领域，形成了一个200多件专利的专利池。

　　“其实，所有的专利，虽然研发过程比较艰辛，但一旦出炉，就是一层窗户纸，一捅就破。”史翔说，比如，公司最核心的“无锁而闭”技术，被行业内称为车门锁闭技术的一次革命，其实就是利用了机械运动的原理，缩小带动车门关闭的螺杆螺距，就能像千斤顶一样“锁死门”，仅这一项技术，就为公司带来20亿元订单。

　　公司专门设有知识产权部门。部门负责人李巍巍告诉记者，现在公司300多名研发人员，每天都在进行创新，一旦有成果，立即申请专利。现在，国内外专利数据库，已收录56万余条与康尼产品相关专利，与国家知识产权局、欧专局数据保持同步更新。公司还建立知识产权预警方案和制度，多部门协同进行市场监控和调查，建立知识产权保护网络。

　　由于防范严密，到目前为止，公司还没有发现被克隆的案例。

　　秘诀三：专利技术及时变现，应用于订单项目

　　和很多高校为课题而申请专利不同，康尼采取的应用导向型的专利申请策略，优先将专利技术应用于订单项目，连续3年实现专利产业化率超过90%。

　　公司智能项目技术总监许志兴说，目前，公司正在攻关研发的是“智慧车门”技术，即在车门上装载传感器等设备，实时采集车门开关时的电机驱动转速、转角、指令执行情况等关键数据，传输至公司的大数据中心，实时监控车门的健康状态。目前，该产品已在广州地铁试用，传回来的5万多条数据又反馈到研发部门，进行技术改进和提升。北京地铁也购置了该产品，下个月将装在北京地铁十号线上。今年9月，该产品将在世界规模最大、权威性最高的德国柏林轨道交通装备展会上亮相。

　　本报记者 毛庆 张昊 通讯员 李传碧