根据股转系统公开披露的消息，神州优车已于4月12日正式向全国股转系统公司递交新三板挂牌申请。神州优车是神州专车的运营主体。

　　一旦挂牌成功，这将是新三板第一专车股。

　　背后是否有阿里？

　　神州专车作为与滴滴打车相提并论的打车软件，且不论两者目前业务发展如何，背后的靠山总是让人津津乐道。

　　上月曾有传言称，阿里巴巴已经完成对神州优车近30亿元的战略投资。随后阿里巴巴否认，并表示与滴滴出行合作密切而愉快，将继续支持滴滴的发展。

　　紧接着，4月11日，神州专车就宣布与阿里巴巴达成协议，双方将逐步在汽车电商、大数据营销、云计算应用、高精地图及出行大数据、智能汽车等各方面推进战略合作。

　　这真是让人云里雾里，实际关系到底怎样呢？

　　根据神州优车公布的《公开转让说明书》，阿里巴巴其实早就已经拥抱了神州专车。2016年3月8日，阿里巴巴境内外两家公司以41.67元/股的价格认购了神州专车的股份，总金额为28亿元。

　　随后，3月31日，阿里巴巴将所持神州专车股份以原价悉数转让给马云创始的云峰、云岭两大投资机构。

　　颠来倒去到底为何？有消息称，阿里巴巴此举原因在于，阿里巴巴还是滴滴快的股东，受禁业协议限制，使得阿里将股份转让给了云锋、云岭基金。

　　值得注意的是，在2016年2月至3月，中金公司、东吴证券等多家机构及阿里巴巴增资时，神州优车、陆正耀作出了股份回购的对赌协议。按照协议，截至2016年12月31日，神州优车若未成功挂牌全国股转系统，投资者有权要求神州优车持股比例最大股东按照增资的每股价格计算并收购投资者持有的全部神州优车股票。

　　 去年亏损37亿元

　　根据神州优车财报，2014年营业收入61.47万元，净亏损4860.97万元；2015年营业收入17.44亿元，净亏损37.23亿元。

　　而且，2014年、2015年，神州专车业务净亏损额分别为4861万元、37亿元。

　　面对如此巨额亏损，按照云峰、云岭基金投资28亿元占比9.76%的股份来算，目前神州专车的价值已达286亿元。这也就意味着，马云给它将近300亿的估值，凭什么？

　　根据中金公司此前的研究报告，中国潜在的专车市场规模逾4000亿元，可能会对出租车行业进行颠覆。

　　神州优车表示，截至2015年12月31日，神州专车业务覆盖全国55个主要城市。根据罗兰贝格的调查报告，以2015年12月数据统计，神州专车在专车市场拥有40%的市场份额，位居行业第二。而且，它独一无二的安全性是其强有力的竞争力。

　　不过，专车行业竞争也非常激烈。除了神州专车外，目前大型的打车软件有Uber、滴滴、易到、一号专车等。为了抢占客户资源，各大软件都实行补贴、优惠等方式。尽管现在烧钱力度已经小了很多，但是竞争力度依然非常大。

　　根据其股权结构图，可以发现，除了专车业务外，神州优车旗下的控股子公司已将触角伸向了租车、二手车、闪贷等汽车全产业链。

　　神州专车自2015年1月28日正式推出，当年7月1日完成2.5亿美元的A轮融资，9月17日再完成5.5亿美元B轮融资，神州专车用8个月的时间拿下8亿美元融资。

　　在B轮融资中，神州专车新投资者包括兴业资管、新华资本、中国诚通以及瑞信等7家机构。原股东中，美国华平投资集团、神州租车和联想控股旗下的君联资本也参与了B轮投资。