节能60% 节材70% 减排80%
- 发布时间：2016-03-28 09:29:32 来源：南昌日报 责任编辑：罗伯特
本报讯（罗勇 记者 万晓霞）3月27日，2016中国汽车零部件再制造分会工作会议在南昌举行。记者从会上获悉，作为承办方、江西首家汽车零部件再制造试点企业，江铃汽车集团实业有限公司预计今年销售2000台（套）再制造发动机，2020年实现销售8000台（套）目标。
再制造，通俗说，即废旧产品高技术修复、改造的产业化，是循环经济“再利用”的高级形式。汽车零部件再制造对保护环境、节约资源和能源具有重要作用，再制造产品成本为新品的50%、节能60%、节材70%、减少排放80%。2013年，江铃汽车集团实业有限公司被国家发改委批准确定为国内第二批、省内首家再制造试点企业。通过无损伤拆解、高温分解、抛丸喷丸、探伤、气密试漏、检测分类、表面喷涂、再制造加工、整机装配、整机检测等再制造过程，江铃按照新机技术质量要求生产出再制造发动机。
在销售环节，通过江铃汽车销售总公司的600余家维修网点，快速、低成本进入全国维修市场实现销售。同时，江铃大力开发了非道路市场，目前已实现批量销售的有清扫车、环卫车、吸尘车等环卫车辆的副动力，客车空调动力、发电机组动力等国内外市场。
“比如一台江铃轻型柴油车，其493号发动机销售价格为3万元左右。江铃严格按照发动机新机制造标准进行再制造，生产出的再制造发动机销售价格仅为新品的6至7折。”江铃汽车集团实业有限公司总经理吴涛说。据了解，2014年底该公司再制造发动机正式投产，2015年再制造发动机销售量近1000台（套），预计2016年将完成2000台（套）的销售任务，规划至2020年销售8000台（套）再制造发动机。
江铃2020年预计销售8000台（套）再制造发动机
