■科报讲武堂

　　本报记者张 强

　　美国《防务新闻》周刊网站近日报道，美国洛克希德·马丁公司总裁马林·休森称，他们正在设计一种可控的、低阻力、空气动力学概念机，这种飞机在起飞、亚音速、跨音速、超音速和高超音速飞行状态下都具备稳定的可操作性，最高速度可达6马赫。外界普遍认为，这就是该公司已经研制多年的SR-72高超声速侦察机。

　　“马林·休森能够高调宣布SR-72的有关情况，说明其发展计划进展比较顺利。”空军装备研究院军事专家张文昌在接受科技日报记者采访时指出，“SR-72的前辈SR-71‘黑鸟’是洛克希德·马丁公司于上世纪60年代研发出的高空高速战略战术侦察机，创造了那个时代科技发展奇迹，直到退役前仍没有被击落的记录，SR-72显然是想延续这一传奇。”

　　作为“黑鸟之子”，SR-72继承了SR-71的作战运用思想，目的是飞得更高、更快。但要实现这一目标，SR-72将要承受更加严苛的科技考验。

　　张文昌介绍，首先，要突破动力技术，突破涡轮基亚燃/超燃冲压发动机技术，以满足飞机从亚声速、跨声速、超声速扩展到高超声速飞行要求；其次，要突破热防护技术，以满足高超声速飞行时强烈的气动加热要求；第三，要突破气动设计和机体与动力系统一体化设计技术，以满足从亚声速到高超声速、从稠密空气层到稀薄空气层飞行要求。此外还有导航与控制技术、远程通信技术等。

　　“从马林·休森所透露的信息来看，一些主要的技术应该已经攻克。如洛克希德·马丁公司的涡轮基亚燃/超燃冲压发动机技术，2015年技术成熟度就达到了5级，再前进一步达到6级，就意味可以运用于SR-72技术验证机的开发上了。”他说。

　　目前，美国已经公开的高超声速武器发展项目包括：HTV-2“猎鹰”高超声速飞行器、X-37B空天飞行器、X-51A“乘波者”高超声速巡航导弹等。那么，美国为何还要继续研发另一款高超声速飞行器？

　　对此，张文昌认为，“世界上还没有一件全能装备，各种装备有效配合才能形成体系能力。”

　　比如，HTV-2“猎鹰”是属于火箭助推再入滑翔高超声速飞行器，优点是射程远、打击范围广，不出国门便可打击全球任何目标。但缺点也是很突出的，如不能重复使用、成本高，部署和使用灵活性差，实战性不强、更适于战略威慑。而SR-72却是一架飞机，可以反复使用，灵活性高，全寿命周期成本低。特别是对于侦察来讲，离目标越近，侦察精确性越高，出动越快，侦察实时性越强。作为航空侦察手段，SR-72可集成像、雷达、红外、电子等多种侦察功能于一体，可以随时出动，可以更靠近目标，是航天侦察等侦察方式不能取代的。

　　外界普遍认为，美国军方期望高超音速武器可以突破某些假想敌，如中国和俄罗斯，正在发展的“反介入与区域拒止”能力，轻易撕裂对手精心布设的防空系统。

　　对此，张文昌认为，SR-72最大速度达6马赫，确实难防。另外，SR-72主要在离地面50公里上下的临近空间执行任务，而临近空间是否属于领空，国际上还没有定论。这无疑会给SR-72反复飞越他国上空侦察提供借口。

　　“当然，现在不能对付它，不等于以后不能对付它。攻与防总是在不断较量中发展和提高的。”他说，要对付此类高超声速武器装备，除了改进现有的预警能力，改进和研制新型导弹防御系统，还要发展新型杀伤手段，如发展高能激光武器，特别是可装载在飞机上面的激光武器。