圆通拟作价175亿元借壳上市
- 发布时间：2016-03-24 08:10:16 来源：南方日报 责任编辑：罗伯特
南方日报讯 （记者/彭琳 实习生/刘笑雪）日前，大杨创世发布重组预案，公司拟通过重大资产出售、发行股份购买资产及募集配套资金的一系列交易，置出现有全部资产及负债，实现圆通速递借壳上市，后者整体作价为175亿元。
交易完成后，公司总股本将大幅增至28.21亿股，其中蛟龙集团持股比例为51.18%，为第一大股东。圆通速递的实际控制人喻会蛟、张小娟夫妇将成为公司的实际控制人，同时阿里创投和云锋新创将成为公司持股5%以上的股东。
至此，圆通登陆资本市场的时间正式进入相关程序，与借壳艾迪西上市的申通以及接受上市辅导的顺丰开展“中国快递第一股”争夺战。
圆通放弃主板IPO转向借壳上市，与体量相当的竞争对手申通快递去年借壳上市不无关系。
此外，2016年2月，顺丰速运方面亦证实，公司拟在国内证券市场IPO，目前正在接受中信证券股份有限公司、招商证券股份有限公司、华泰联合证券有限责任公司的辅导。
三大巨头靠拢资本市场让整个快递行业进入竞速上市时代。“目前快递企业处于一个整合期，行业洗牌速度加快，要想赢得竞争、获得国际市场青睐，必须获得相当体量的资本支持，加快规范化的步伐。而上市可以倒逼许多家族式快递企业进行现代企业制度改革”，中国快递咨询网首席顾问徐勇接受南方日报采访时这样分析快递行业争相上市的原因。
而快递行业目前面临的机遇与挑战也是“上市潮”的原因所在。
“现在对快递行业来说既是最好的时代，也是最坏的时代”，徐勇认为，一方面，政策红利让快递企业面临前所未有的发展机遇；另一方面，整个行业目前进入’微利化、无利化、亏损化’的危机时期，严重的同质化竞争让快递企业争相寻求资本支持进行转型与升级。圆通此次借壳上市预案的公布，或将引爆行业集体上市潮。“快递企业上市是未来行业发展的必然，我认为明年之内或许会出现快递企业集体上市潮”，徐勇表示。
在《现代物流报》副总编杨达卿看来，能在2016年实现上市的快递民企，并非多数。2016年快递市场放缓和利润下滑，国内快递企业客观的生存危机正在浮现。在双通上市后，2016年或是中国快递市场“强者愈强，弱者愈弱”的转折期，最终实现快递市场的整合。“快递市场已经步入生产链竞争时期，较早利用资本壮大的企业，或利用领先优势占据更多跑道，或者让弱小的后来者无路可走而被收并或倒闭。”
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