中新网北京3月21日电 (朱方芳) 卡特彼勒集团总裁Thomas Pellette(彭唐谋)20日在京表示，“中国‘十三五’完成供给侧改革我有信心。虽绝非易事，但能够做到。”

　　彭唐谋是在参加2016中国发展高层论坛间隙做出如上表述的。他的判断是基于来华17年间目睹中国发生的变化，肯定中国政府在经济增长方面作了出色的工作。“令人惊叹的是，只要做出决定，准备投入，没有什么不能实现。”

　　对“十三五”规划中的五大理念，他表示赞同，尤其是可持续和创新理念，与卡特彼勒的发展目标相契合。

　　基础设施建设是卡特彼勒三大主营业务之一，也是中国基建行业的风向标。金融危机后，中国大力推动基础设施建设，2011至2012年，卡特比勒在华基础设施建设业务发展达到顶值。随着全球经济增速放缓、中国经济下行压力增大以及油价下跌等影响，2015年中国基建产业大幅度萎缩，当年卡特彼勒实际营收470亿美元，同比缩减了15%。

　　彭唐谋判断，2016年中国基础设施产业发展趋势将与去年持平或略有下降。卡特彼勒的应对之道是降低成本、提高效率。一方面，实行重组和成本削减计划，计划全球裁员1万人、合并和关闭企业约20家。另一方面，提出“建设4.0”理念，通过技术创新来应对挑战。

　　“建设4.0”通过物联网技术为设备配备传感器，收集数据，进行数据分析，继而提高生产率，推动安全生产。同时，通过节能减排来助力可持续发展。此外，卡特彼勒保持研发投入势头。现在，卡特彼勒每年研发投资金额达到20亿美元。在中国的各工厂也建立起了精益制造体系。

　　受经济增速下滑影响，部分外资撤离中国。彭唐谋表示，卡特彼勒将保持在华长期基本战略不变，继续留在中国。这是基于两个判断，一是预期中国的基础设施产业会走出低谷，实现复苏。彭唐谋认为，“十三五”期间，中国重点推进供给侧改革，对基础设施生产厂商、供应商进行重新考察和梳理，提高生产效率，这将使中国基础设施产业更有竞争力。二是中国的营商环境正在向好。彭唐谋说，投资者看重的是开放透明的经济体、公平竞争的环境和监管的确定性。“所有这些方面中国都在取得进展，所以我不认为中国的营商环境是负面的。”此外，“一带一路”战略的实施，包括国内高铁建设以及高铁出海，也为基建行业带来机遇。

　　彭唐谋直言，“十三五”期间，中国制造业从较低附加值向较高附加值转型，这需要技术创新、长远眼光和可持续发展的环境。他亦看到中国制造业转型的潜力。比如，一些过去只在欧洲、美国生产的机型，现已拿到中国的工厂生产，再向国外出口。“这本身就说明了中国制造业生产升级的过程。”(完)