中房地产与中交地产的合并步伐正在加快。2月22日晚，中房地产股份有限公司公告宣布，公司正在筹划重大事项，拟买中国交通建设集团有限公司旗下优质地产项目，该事项可能涉及重大资产重组。

　　有业内人士表示，本次收购计划表明，中房地产与中交地产合并早已不是传闻。未来通过一系列整合重组后，一家身家过千亿的“巨无霸”房企的诞生将不令人意外。

　　中房地产表示，鉴于该事项目前尚存在不确定性，为避免引起公司股价异常波动，保证公平信息披露，维护投资者利益，自2016年2月22日开市起停牌。公司将在5个交易日（含停牌当日）内披露相关事项并复牌，或者转入重大资产重组停牌程序。

　　资料显示，中房地产在2015年7月曾发布公告表示，中国房地产开发集团公司持有的中住地产开发有限公司100%股权已经无偿划转至中交房地产集团有限公司，划转完成后，中住地产开发有限公司成为中交地产集团有限公司的全资子公司。转让完毕后，中交地产持有中住地产全部股权，而中住地产控股中房地产。

　　自增持绿城股份至28.912%成为第一大股东后，中国交通建设集团有限公司旗下的地产板块得到不断扩充，目前已经包括中交地产、中房集团、联合置业、绿城地产以及旗下的56个房地产局级单位。

　　目前中交系地产业务平台还显得较为分散，要想实现快速发展，整合资源、优势互补就势在必得。中房地产与中交地产的整合被看做是中交系地产整合大潮的启幕。

　　虽然目前来看，中国交通建设集团有限公司旗下房地产业务规模不大，但其拥有国资委16家房地产央企的身份，同时还有大量土地储备等待开发，如果合并成功，新公司将拥有千亿级别资产。届时，中交地产很可能通过A股上市平台来对整个地产板块进行操盘。

　　专家表示，规模化依然是当前房企发展的重要目标，其中通过内部资源整合则是房企迅速扩张的主要手段。

　　中国指数研究院的统计数据显示，从销售业绩分布来看，销售额超过百亿的房企分化明显，截至2015年底，百强房企份额已占市场份额的五成。绿地、万科等7家千亿级企业销售规模继续扩大，而12家销售规模在300亿-1000亿元的企业，与千亿级企业之间拉开了较大的销售差距，地产寡头的优势日趋明显。

　　中原地产首席分析师张大伟分析，现阶段房地产市场分化严重，整体房地产市场进入调整期，结束了供不应求、价格单边上涨的格局，这将迎来波动更大的新常态市场。而并购、重组是新常态楼市的显著特征，大开发商必然借机提高行业集中度。

　　一段时间内，招商地产启动“无先例重组”，以母公司吸收合并子公司的方式，开创A股先河；保利地产与保利置业的合并，中铁、中粮、中国电建、中信分别以整合、吸资、并购等方式正在加速重组的进程。面对同行的激烈竞争，此番中交系地产的整合进程也正在提速。（董家声）