湖北日报讯 图为：厂区新颜

　　图为：原址旧貌

　　记者李卫中 通讯员周明德 张敏

　　昨日，武汉黄金口产业园内，东风雷诺汽车有限公司人来车往一片繁忙。东风雷诺汽车（一期）项目今日正式投产，又一重量级工业伙伴在湖北扎根、成长。

　　东风雷诺公司由东风汽车公司和法国雷诺汽车公司合资设立，项目一期设计年产汽车15万台、二期建完后总产能达30万台，是武汉打造“中国车都”，冲刺300万台年产能的战略项目。

　　法国雷诺汽车公司是世界500强、法国第二大汽车公司，也是世界上历史最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一。2000年，武汉开始着手引进该项目，一直跟踪谈判，经历数番波折。历时16年，投入3000亩土地、70亿元“聘礼”迎娶东风雷诺，至今终于开花结果。

　　16年跟踪项目矢志不渝

　　东风雷诺项目引进之跌宕，耗时之弥久，在我省工业史上殊为罕见。

　　1993年11月，法国雷诺汽车公司与中国三江航天集团在孝感组建三江雷诺公司，主要生产“塔菲克”轻型客车。由于塔菲克发动机未能本地化，价格高销量少。从1994年至2001年，“塔菲克”客车总共销售4000多辆，此后停产。2000年，三江航天集团退出合资。

　　三江航天集团退出当年，武汉即萌生念想，能否组建“东风雷诺”引入江城？

　　武汉开发区先进制造业产业园负责人岳德发说：“根据国家产业政策，新建汽车生产企业必须在兼并现有车企的基础上进行。因此，雷诺、东风合资的前提之一便是要收购一家‘壳资源’来获得生产资质。当时三江雷诺是最佳选择。”

　　2008年后，中国汽车消费市场井喷，雷诺SUV进口量激增。雷诺在中国布局生产基地的愿望陡升。2012年，经省、武汉市领导多方协调，武汉市相关方面出资13亿元买下三江雷诺“壳资源”。2013年12月16日，东风雷诺汽车有限公司签约成立，而三江雷诺则成为东风雷诺的零部件配套企业。

　　3000亩厂区配套投入70亿元

　　法国雷诺方面多次考察，最终将合资公司定址于汉阳区三环线外侧、汉蔡高速与汉阳大道之间，占地3000亩。

　　动工之初，这块地还是郊区菜园，7个省的4000多户农民在此租种蔬菜，各类性质的民房达60余万平方米。菜园地势低洼，雨季常发生渍水。

　　将这块地改造成功能齐全的工业区，拆迁、填土、修路、管网建设等工程浩大。由于靠近三环线，仅拆迁成本比神龙、东风本田等车企建设高出3倍。3000亩厂区仅政府配套工程建设就投入70多亿元，每亩平均投入高达200余万元。

　　为解决渍水问题，厂区要整体抬高2.5米，仅填土就达500万立方米，这在武汉重大工程中十分罕见。

　　场地平整中发现，地铁4号线将厂区东部“切开”500亩。市区两级紧急会商，决定按最经济方案，将厂区南部的琴断口小河河道整体外移300米，补足500亩，确保东风雷诺厂区整体连片。

　　2014年1月9日，东风雷诺如期开工。

　　跨区合作，工业园也可这么建

　　东风雷诺落地，还意外带出武汉在工业园管理及城市建设方面的两项创新。

　　黄金口产业园，是汉阳区黄金口工业园的一部分。但项目最初是由武汉开发区对接洽谈，跨区建厂，用地、税收归口哪个区？

　　武汉开发区与汉阳区建立“合作共建”新机制：黄金口工业园三环线以外部分划出一个黄金口产业园，由武汉开发区托管共建。武汉开发区及汉阳区国资委共同出资，成立武汉开发区黄金口产业园建设投资有限公司，共同建设，共享收益。

　　东风雷诺项目建设，也一体化提升了武汉西部城市排水功能。武汉城投集团牵头立项建设综合排水管廊，武汉开发区、汉阳区、蔡甸区等汉江沿途区域分段落实资金和用地拆迁，污水处理不再各自为政。

　　目前，一条沿三环线西南侧绿化带铺设的污水管已建成，这条管廊经琴断口小河、北太子湖，至南太子湖污水处理厂，全长13.4公里，管径10米—20米。东风雷诺乃至整个黄金口工业园直至蔡甸城关、中法生态城等90平方公里地区受益。