□ 本报记者 姜 靖

　　不要以为自动驾驶是外国汽车和互联网大佬们的专利，咱国内也可以有。到2020年，您完全可以到北京来体验自动驾驶。“不久的将来，自动驾驶将成为北京新名片。”北京市智能汽车与智慧交通应用示范总体方案编制组组长、千方科技研究院院长孙亚夫说。

　　1月18日，北京市经济和信息化委员会与北京经济技术开发区管委在京联合发布2016—2020年智能汽车与智慧交通示范应用行动计划，成立北京亦庄智能汽车和智慧交通示范区，开展智能驾驶、绿色用车、便捷停车、快乐车生活、智慧路网和智慧管理等六大应用示范。

　　1000辆全自动驾驶汽车示范应用

　　颜值爆表的男女主角一上车，手不用摸方向盘，喝着咖啡，聊着天，车就可以自动驾驶到目的地……不久的将来，或许您跟这类科幻电影里男女主角最大的差距将不是一辆自动驾驶汽车，而是颜值。

　　根据计划，截止到2020年底，北京将分阶段部署1000辆全自动驾驶汽车实现基于开放道路、半开放道路和封闭道路的多种复杂场景下的应用示范，覆盖300种以上应用场景，为标准体系、测试场景及评估检测等形成有效的依据。

　　示范区还将开展先进驾驶辅助系统应用示范，重点推广复杂道路环境下的车道线、车辆与行人识别系统，中国交通环境下的交通标志识别系统，适用拥堵工况的先进驾驶辅助系统等。

　　此外，面向全自动/高度自动驾驶应用，示范区将攻克相关领域技术难题，形成一大批具有自主知识产权的技术成果，建立关键技术的产业化基础，以核心企业为龙头成立智能驾驶创新与产业联盟，实现规模化生产和应用，打造国家级的自动驾驶创新中心。

　　“千里眼”和“顺风耳”成司机标配

　　“前方路口左转行车拥堵严重，下个车站约有8人上车，前方400米处有冰，请减速慢行……”这是5G技术带来的智能交通体验，可以预知路况，让司机在驾驶过程中有了“千里眼”和“顺风耳”。

　　北京市经济信息化委员会主任张伯旭介绍：“应用示范将以汽车和交通产业为应用领域，以电动汽车、智能汽车为平台，以智能驾驶、智慧路网、车路协同等关键技术研发应用为牵引，部署4.5G/5G宽带移动互联网通信基础设施，协同构建安全、节能、高效、便捷的汽车服务新生活。”

　　据了解，示范区的最大特点是智能汽车与智慧交通同步进行。车辆之间、车辆与车位、道路信号之间不再各唱各戏，都会借助4G/5G网络优势，实现交通大数据的实时收集、处理、存储和挖掘，科学调配道路资源和车辆通行。在此基础上，北京也将成为智慧路网示范工程和智慧管理示范中心。

　　打造“500米分时租赁服务圈”

　　绿色用车，大规模推广电动汽车出行，让“绿”真正走到百姓身边，也是计划的另一重要内容。

　　2018年，示范区将建成一定规模数量的充电桩及相应车位，并形成“500米分时租赁服务圈”。2020年，再建成一大批无线充电设施，并实现无人操作的自助租车出行和异地还车等模式，从根本上解决交通出行的污染问题。

　　针对停车难的问题，示范区也将在便捷停车方面进行试验，研发具有联网功能的智能停车设备，以及具有多种服务功能的停车云平台与停车终端应用，支持无人驾驶电动车自动充电和快乐车生活和智慧路网的示范，最终实现示范区内一站式无障碍停车。

　　“快乐车生活”概念亦成为示范区智慧交通体系的一大亮点。据介绍，该工程依托车联网技术，将车辆与周边环境联接成统一体，可以为车辆提供推送新闻娱乐资讯、移动办公、同行车友分享以及道路危险预警等功能，同时利用大数据和云技术，大幅提高道路通行的效率和安全性。

　　同时，千方科技、北汽新能源、中交兴路、清华大学等15家企事业单位还联合发起设立了“智能汽车与智慧交通产业联合创新中心”。创新中心将通过在北京经济技术开发区的应用示范建设，推动新产品与新技术的实验验证与成果转化，而亦庄的试点经验也将尽快复制、推广到京津冀其他地区。