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四部委严查电动车骗补

  • 发布时间:2016-01-27 14:32:10  来源:羊城晚报  作者:张爱丽  责任编辑:罗伯特

  羊城晚报讯 记者张爱丽报道:随着电动车骗补事件愈演愈烈,正在引起相关部门的高度重视。近日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委(以下统称四部委)发出通知,将对新能源汽车推广应用进行核查,即严查电动汽车推广的骗补行为。

  骗补贴成业内“公开的秘密”?

  据中国汽车工业协会、海关、公安部统计数据显示,2015年前10个月新能源汽车累计销量达17.4万辆,对应的上牌量累计仅10.8万辆,两者相差近7万辆。对此现象,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明曾表示,这很有可能是新能源车企为了骗补而生产,而新能源汽车并没有交到消费者手中。

  此前有媒体报道称,部分电动车厂和租赁运营公司以循环使用电池组装配整车方式,以少充多骗取政府对新能源汽车的大量补贴。据称,车企骗取新能源补贴的方式主要有两种:一是整车企业全资或参股汽车租赁公司,通过“自产自销”的方式,拿到国家和地方对电动车的补贴;二是由一家汽车租赁运营公司主导,一边采购整车企业,一边与电池企业合作,通过“多采购整车,少采购电池”的方式,从中获取补贴。

  有业内人士表示,对于小型电动车生产企业而言,违规操作、骗取补贴几乎是行业内公开的秘密。“租赁公司购买的车辆并没有投入运营,但是这些车辆在上牌之后,补贴已经到手。”该业内人士透露,新能源汽车推广之所以遭遇骗补,一是国家大力扶持,补贴金额巨大;二是国家在推广新能源汽车过程中,制度机制仍不完善,相关企业钻了政策的空子。

  四部委严查车企骗补

  车企骗补行为被曝光后,引起了相关部委的高度重视。1月23日,财政部部长楼继伟在出席“2016中国电动车百人会论坛”时表态,“电动车造假骗补的行为,不仅违反法律法规和有关财政纪律,也严重破坏了市场环境,我们决不手软”。四部委表态,将“通过建立失信企业黑名单制度,对各种骗补和寻租行为给予严厉打击”。

  1月20日,四部委发布《四部门关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》,将对过去三年获得中央财政补助资金的新能源汽车进行核查,范围将覆盖全部车辆生产企业以及新能源汽车运营企业(含公交、客运、专用车等)、租赁企业、企事业单位等新能源汽车用户。

  楼继伟还表示,下一步,中央财政将加大对新能源汽车产品检测、车辆和基础设施标准的修订等工作的支持力度,加快完善新能源汽车政策和制度环境。

  值得一提的是,楼继伟透露,2020年后针对新能源汽车的补贴政策将退出。具体的措施是,2017年—2018年的新能源汽车补贴标准,将在2016年的基础上下调20%,2019年—2020年下降40%,2020年以后补贴政策退出。

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