中新网西安11月26日电 (记者 张一辰)“11号买的东西大部分都还在路上，每天都查询物流进度，但有的两三天都显示‘龟速’。”作为“双十一”购物节的粉丝，西安淘宝买家吴敏对减速的“快递”感到无奈。

　　“双十一”购物节始于2009年，是指每年11月11日，以天猫、京东、苏宁易购为代表的大型电子商务网站进行一些大规模打折促销活动，经过几年发展现已成为中国互联网最大规模的商业促销狂欢日。

　　中新社记者通过走访社区、车站、高校等地发现，今年“双十一”后遗症迭出，因市场体系、政策法规、人工成本等因素影响，“剁手族”在享受“午夜血拼”的酣畅淋漓之后，就进入对快递漫长的等待期。

　　陕西省社科院专家孙昉指出，造成“双十一”部分快递延误的情况，不仅和快递企业的规模有关，还与电商、快递企业之间的合作机制有关。其中，小型快递企业受影响较大，因其部分中转站无应对大流量的经验，加之快递员专业素质参差不齐，造成快递变慢递的情况。

　　近些年，中国快递业在电子商务持续升温的背景下快速增长。中国国家邮政局数据显示，2014年中国快递业务量达到139.6亿件，同比增长51.9%。快递服务企业业务收入突破2000亿元人民币。此外，2010年至2014年，中国快递服务企业完成的业务量增长了近5倍，年均增长563%，约为同期国内生产总值增速的7倍。

　　值得注意的是，抛开华丽的数据，中国快递业内所存在的快递延误、丢失、损毁等问题目前仍是制约行业发展的掣肘，亦令消费者的网购体验难以获得提升。

　　对于20岁的快递员王平而言，“双十一”之后才是他“征程”的起点，“每天送上千个快件却只能休息四五个小时。另一方面，很多买家收到商品后不满意，就开始办理退货，现在每天不是派件就在收件的路上”。

　　在高校林立的西安南郊，穿着诸多品牌冲锋衣的“快递小哥”拥挤于校门口，堆积如山的物品成为校园一道特殊的风景。“双十一期间共买了8件商品，生活日用品、衣服、健身器材等，省钱归省钱，送货速度却不敢恭维。此外，几件不合身的衣服正在联系商家调换。”在西安交大管理学院读研二的孙昭告诉记者。

　　中国官方发布的《2014年快递市场监管报告》中提出，将推动出台促进快递业发展的若干意见，加大与综合交通运输体系衔接力度，支持快递与铁路、航空等进一步联动，支持末端投递服务平台建设，出台智能快件(包裹)箱管理规范等。

　　西北政法大学人文学院教授侯学华人为，“双十一”商品折扣力度虽在近年有所降低，但消费者热情不减，在商家销售额屡创新高之后随之而来的“双十一”后遗症也不容小觑。在“双十一”等高峰期间，很多快递企业选择“招兵买马”临时雇佣快递员，但由于缺乏有效精细的管理，使技术含量低与运转低效成为快递企业的现状。(完)