汽车无线感测应用有神器 安森美半导体推出智能无源传感器
- 发布时间：2015-11-25 01:31:25 来源：科技日报 责任编辑：罗伯特
传感器是汽车电子控制系统的关键元器件，高性能的传感器对提升汽车主动安全、燃油经济性及舒适性有着重大意义。安森美半导体近期推出首创的超高频射频识别(RFID)传感器，该器件将一个称为Magnus的智能传感器IC及可印制的天线相结合，无需外接电源，能无线感测温度、湿度、压力和距离，用于汽车胎压监测、座椅压力检测、整车质量控制漏水检测及液位检测可降低成本，提升能效和可靠性，并为无限量的汽车及其他低成本感测应用开启了大门。
智能无源传感器的核心是MagnusR-S IC和一个远程无线收发器。MagnusR-S是一个系统单芯片，集成了能量收集引擎、感测湿度或压力的ChameleonTM传感器引擎、温度传感器、感测接收到的能源的距离传感器及存储独特ID的非易失性存储器；远程无线收发器用于收集感测信息并对其进行后处理，每秒能收集来自100个传感器的数据。
由MagnusR-S连接到天线而形成的智能无源传感器是完全可嵌入的。天线作为MagnusR-S和远程无线收发器之间的通信介质，和根据环境改变天线阻抗的刺激探测器。ChameleonTM传感器引擎用于检测由周围环境变化引起的天线阻抗的变化，将感测到的数据数字化为9位数字代码以便进行处理。距离传感器检测芯片内部可提供的功率，以确定与无线收发器相关的传感器的位置，它将距离信息数字化为5位数字代码。温度传感器的检测精度在0oc-50oc为±0.3 oc，在-40 oc-85 oc为±1 oc。感测通过对存储在非易失性存储器中校准的已知状态进行相关测量而实现，参考数据可随时被检索用于相关感测。远程无线收发器收集感测数据并对其进行后处理，减轻每一单个传感器本地后处理数据的负担，使得单个无线收发器能服务于数以千计的传感器。
当前市面上的无线传感器大都由收发器、额外的外围元件、刺激探测器及微控制器等多个IC组成，由电池供电，需要使用专用微控制器在每一节点对感测到的数据进行本地后处理。这类方案由于所需元件数较多，且后期使用需要维护，导致成本较高，目标市场有限。
智能无源传感器则将多个传感器和功能集成到单个芯片上，无需电池、刺激探测器和在感测节点的微控制器，感测数据将被发送到远程中央处理单元进行后处理。这种创新方案的优势在于集成度高，元件数较少，单个处理单元可为多个传感器工作，无需后期维护，较传统的无线传感器降低成本和能耗，且市场扩展性极高。（李国敏）
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