“自从前年台北路智能停车场建成后，我就再没为停车发愁了。”在武汉市台北路上班的周先生高兴地说。这座建在武汉市青少年宫小池塘下面的停车场，是武汉市建成的第一个智能停车场，自2013年6月底启用以来，运行良好。

　　台北路智能立体停车场业主方是武汉城投，其“智能”主要表现在四个方面：进场无需取卡、入场后智能引导寻找空车位、离开时可智能引导找车、缴费与ETC绑定自动扣费。这些“智能”真的能实现吗？停车过程是否方便快捷？

　　10月12日，记者亲身体验发现，进入这个智能停车场无需刷卡，停车、找车都有智能引导，没有地下迷路的烦恼。

　　首先是找停车场。该停车场设有两个出入口，都分别竖立着指示大牌子，上面写着停车场内空余车位数量，并用箭头指示着台北路停车场的方位。顺着牌子上箭头的指示，记者很顺利地找到了这个停车场。

　　然后就是入场。汽车开到停车场入口处，栏杆自动抬起，车子直接进入地下车库，前方显示屏上显示着B区有空车位。记者找到B区后，看到每个车位上方都有一盏灯。绿灯代表空车位，红灯代表车位已有车。因为指示灯很醒目，记者迅速找到一个车位并停了下来。

　　最后是出场。虽然停车场用A区、B区、C区等字母来指示停车区位，但如果司机没有记清停车位置，找起来很容易犯晕。而台北路智能停车场的独特之处，是在两个出入口的收费中心旁边，分别设有一个“找车”机器，记者输入车牌号后，机器屏幕上立即显示出一条线路，记者顺着线路迅速找到了自己的车。记者通过现金缴费后，栏杆抬起，顺利出场。

　　从体验过程看，入场和找车位很顺利，有智能机器的帮助，节省了不少时间；倒车入库时因为立体车位较窄，比较考验技术。

　　停车场管理方介绍，台北路公共停车场与其他停车场相比，在入场、停车、找车方面都要快捷一些，同时价格也比较适中。

　　记者在台北路智能公共停车场收费公示牌上看到，该停车场只能停小型车，限高2.2米、限宽2米，施行阶梯票价，15分钟内免费；2小时以内按每小时5元收费；2至4小时以内按照每小时4元收费；4小时以上按照每小时3元收费。45元封顶（停24小时）。而附近的几大商圈停车场小型车收费都在3至6元之间。

　　武汉城投相关负责人说，台北路停车场是武汉城投代表武汉市政府建设的第一个智能停车场，为公共服务性质。该停车场建筑面积约1.4万平方米，共设置车位365个（其中，立体停车位256个），还预留了24个停车位空间，总投资约1.34亿元。由于造价太高，即使每天爆满，收回成本也遥遥无期，盈利无从谈起。

　　据介绍，为缓解市中心停车难，武汉市政府不惜投入重金。根据武汉市停车场发展规划，到2016年，武汉将建成320个这样的智能公共停车场，切实缓解停车难问题。（经济日报记者 郑明桥）