天然气价格改革再出“大招”
- 发布时间：2015-11-19 07:53:36 来源：新华日报 责任编辑：罗伯特
本报讯继4月1日非居民用存量气和增量气门站价格实现并轨后，天然气价格改革再出“大招”——国家发改委昨天宣布，非居民用天然气门站价格将自11月20日起下降0.7元/立方米，定价方式改为基准门站价格管理，供需双方可在基准门站价格基础上讨价还价，具体价格最多上浮20%，下浮不限。
去年江苏天然气实际用气量为139亿立方米，4月份针对非居民用存量气与增量气的并轨改革已降低企业用气成本约4亿，这次门站气价下降幅度是上一次的6.4倍，照此算来，此次降价可为全省企业节省用气成本约26亿元。而更为市场化的供需议价，无疑将使企业享受到更多的低气价红利。
我省天然气市场较为开放，各省辖市天然气都由中石油直供，因而各地门站价格也不一，面向终端客户的具体售价也由各市价格部门制定。省物价局工价处处长武春介绍，我省各地并轨改革于5月底实施到位。改革后，全省非居民用气最高门站价格统一为2.86元/立方米，价格水平在全国仅次于广东、上海和浙江，13市平均中准销售价格由3.75元/立方米下降到3.70元/立方米，下降0.05元，其中，南京上调0.02元/立方米，连云港、淮安、扬州3市由于增量气下调和存量气上升金额基本持平而未作调整，其它9市下调幅度在0.024元-0.13元/立方米。“全球能源价格大幅回落，为天然气价格市场化改革加快推进提供了契机，4月份理顺了非居民用气价格，而这一次进一步增加了价格弹性，留给供需双方更多自主协商价格的空间，有利于激发市场活力，促进公平竞争。”
“用气成本的降低，对于推行‘煤改气’，改善大气环境提供了最基础保障。”隆众石化网天然气分析师王皓浩说，比如，天然气汽车发展将会提速，无论是CNG汽车还是LNG汽车都将会因燃料价格下调而受益。而天然气液化工厂的生产成本将会降低20%以上。南京一位的哥对记者说，南京绝大多数出租车都烧气，这几年油价比气价跌得快，虽说烧气还是省钱，但优势已不明显了，安徽气比江苏便宜，不少司机为省两个钱宁愿去安徽加气，所以，这次大幅度降价“很得人心”。（吉 强）
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