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连续拱梁荣获国家级大奖

  • 发布时间:2015-11-10 01:31:13  来源:科技日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  日前,由中国中铁四局负责施工的合福铁路(京福铁路安徽段)南淝河特大桥连续拱梁荣获全国优秀焊接工程奖。全桥跨度大,分节段悬浇施工,线性高程难以控制,是中国第一乃至亚洲罕见的跨高速公路铁路连续梁拱大桥。该桥主跨采用“先梁后拱”的施工方法。梁部施工利用挂篮悬臂浇筑,先合拢边跨,拆除临时支墩,再合拢中孔。

  拱顶距地面约60米,采取异位拼装的方式。由于上跨合宁高速公路,合宁高速日均行车4万辆,高速公路在施工的过程中不封闭,造成拱只能在其他地方拼装好之后,在梁面上行走280米,到达高速上方后,慢慢落下。该连续梁拱是合福线安徽段重点控制工程,在国内同类型结构中,其结构跨度及拱肋的矢高,均创国内之最。目前,该桥在合肥市是一道靓丽的风景。

  (许乃见 舒郁仁)

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