“国庆节期间最幸福的事莫过于‘我宅在家里，看你堵在路上’。”节假日期间，人们在享受长假的同时，也体味着或堵在旅游景点或堵在路上的痛苦。

　　与往年一样，今年的“十一”黄金周期间八达岭长城上放眼望去又是人山人海。北京市旅游发展委员会的统计显示，10月4日八达岭长城接待了9万游客。热门景区拥堵不堪，在客流达到高峰的黄金周首日和末日高速公路更是如此。北京交通委透露，国庆假期高速公路交通量同比明显增长，日均206.22万辆，比去年同期增长12.2%。

　　集中出行、集中消费影响了人们的消费体验，从长远来看对旅行社行业的发展也不利。

　　时间、地点上的分散

　　对于应该如何疏导人们在节假日期间集中消费，知名消费专家赵萍认为可以在时间和地点上进行分散。

　　在时间上进行分散就是保证带薪休假制度能够真正落实到位。这样所有的旅游计划都可以安排在年假期间，不一定非得等到黄金周。事实上现在带薪休假制度的落实还存在一些问题，包括政府企事业单位也如此，即带薪休假一定要和工作协调，所以利用带薪休假时间举家出游难度比较大，只有黄金周全国统一放假才能实现举家出游。落实带薪休假制度应根据职工个人的意愿，在满足工作需要的情况下，用人单位要尽可能为个人休假提供一些便利来保障个人休假的权利。如果能够做到这一点的话，那么举家出游就不必等到黄金周。

　　在地点上进行分散就是提倡景区更多地利用互联网平台推行预订制。移动互联网已经渗透到了生活的方方面面，对很多出游的人来说利用移动互联网订票、订酒店已经是非常简单的事情，景区也应更多地利用互联网平台。预订制一方面可以保证所有前往景点游客的消费体验，提升这个景点的美誉度和知名度，也使景点的服务设施、工作人员不至于不堪重负，能够保证景点正常运转，也保障游客的安全。如果景区超负荷游客订不到票，消费者到达当地后甚至没有地方吃、没有地方住，自然就会选择去其他的地方。

　　赵萍还指出，旅行社应多开发一些新的旅游线路，从而在黄金周期间疏导前往热门景区的游客人次。热门景点的拥挤导致消费体验不好，对旅行社行业的发展也不利。

　　中投顾问高级研究员薛胜文也认为，疏导集中消费的重要途径是落实带薪休假。带薪休假为人们在淡季旅游消费提供了条件，如果没有带薪休假，人们在旺季旅游消费的成本将非常高。

　　落实带薪休假还有哪些痛点

　　今年决策层已经多次强调落实带薪休假制度。7月28日举行的国务院常务会议上再次要求“推动各地落实带薪休假制度”。按现行规定，一个连续工作1年以上的职工，每年可以依法享受最短5天、最长15天的带薪假期。

　　然而，带薪休假对许多人来说还是一项“纸上福利”。在媒体工作的杜先生说，其单位工作1年以上的职工可以享受10天的带薪年休假，但是入职将近4年他也没有休过假。“工作太忙，领导都没有休，我更不敢休。”

　　在一家国有企业从事建筑设计工作的康女士表示：“我每年有10天的带薪年休假，我们单位休年假是所有职工统一休假。为了休假期间能一家人出去玩一趟，我爱人每年都要尽力将他的假期时间和我协调好。”

　　国家统计局陕西调查总队2014年底开展的一项调查显示，过去3年内，当地行政机关、国有企事业单位八成以上职工能够享受带薪休假。内资私营企业3年内享受过带薪休假的职工比例则不过半。小微型企业多数没有落实带薪休假制度。

　　薛胜文认为，现在带薪休假制度在国企和外企中的落实相对较好，但是在私营企业中的落实不容乐观，只有少部分私营企业落实好了。这主要是由于在私营企业中劳动者处于弱势地位，而且私企面临的市场竞争压力相对较大，不愿主动履行带薪休假制度。推动企业落实带薪休假制度需要从立法、执法层面着手，尤其是执法层面，相关部门应对不履行带薪休假制度的企业进行相应惩罚。