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　　警方处理

　　豫AR8689司机违法将被处理

　　豫AR8689等4辆重型货车违规闯禁行进入三环快速二层的行为，引来郑州交警支队高架机动队关注，警方称将对该车车主进行警告处理。

　　晚7时许，郑州交警支队高架机动队队长周星华表示，豫AR8689为解放牌大型汽车，车主李某为二七区侯寨乡下李河村人。

　　交巡警三大队一名民警表示，三环立交桥设计承重一般在55吨左右，不少重型货车核载40吨，加上车辆本身重量，达到65吨。司机驾驶大货车上桥不但违反交通法规，还对桥体安全造成威胁。

　　记者夜探

　　超载水泥货车驶上西三环高架

　　晚7时20分许，郑州全媒体记者对三环快速路存在的大货车等车辆违法闯禁行的情况进行调查，发现西三环上3辆满载水泥的货车间隔不远悠然前行。

　　在西三环与长江路交叉口区域的二层桥面上，记者先是看到一辆豫A7938M的蓝色货车。该车运载的袋装水泥超出车斗约1.5米，既未进行捆绑固定，也未使用篷布覆盖。一辆同样满载袋装水泥的豫AL311N的蓝色货车，同样在桥面上向南行驶。

　　两车由西三环快速路转入南三环快速路后，一路向东继续在高架桥桥面上行驶，身边则有多辆货车快速超越前行。

　　晚10时15分许，市民张先生将拍摄到的号牌为豫EG8886的货车由西三环中原路口驶下的图片发来，希望通过媒体呼吁相关部门加大查处力度。

　　南三环:闯禁行车辆比西三环还多

　　南三环快速路上行驶的闯禁行车辆明显多于西三环，从大学路向东的桥面上几乎隔不了一分钟即有一辆或多辆货车快速驶过。

　　在南三环连云路由西向东的桥面上，记者跟上一辆号牌为豫AR8187的货车。通过未完全覆盖的车顶，记者可以看到冒尖的石子随着车行不断从车尾撒出。

　　晚8时许，记者刚刚进入南三环与连云路由东向西的桥面，一辆豫AK8156号牌的罐车从身边的上桥匝道口驶上桥面，紧随其后的一辆豫AN8877号牌的红色货车进入二层立刻加速向西行驶。

　　除了大货车，记者还看到一辆豫R51811的客运大巴，由连云路上桥匝道口驶上南三环快速路二层桥面。大型车辆的闯禁行行为随着时间变晚也越发多了。

　　快速路上桥口的限高杆沦为摆设

　　由于大货车频频上高架，闯禁行，三环高架上的限高杆屡屡被撞毁。国庆节前，郑州市环城快速公路管理处表示，三环快速路上安装的限高杆仍在联调联试，过去8天已遭到超高车辆11次撞击。国庆期间要把限高杆陆续降至3米位置，以确保三环快速路桥体安全。本报9月29日曾对此进行报道。

　　“从东风南路上的陇海高架，一路上看到七八辆大货车在高架桥上飞奔，非常危险。”市民张先生告诉记者，闯禁行大货车趁着夜深车少的时候，不但在三环快速路上出没，也在陇海高架上来往不断。

　　他认为，快速路二层上大型车辆闯禁行行为屡禁不止，这与相关部门“懒政”有关，向市民承诺的限高措施迟迟不能到位，助长了违法车主的闯禁行行为，也危害到其他市民的人身安全。

　　“连云路区域设置的限高杆被撞断多次，上月被撞断后现在干脆没有限高了。”他说，市内多条快速路的上桥口均已设置安装限高杆，但限高杆限高3米却架在4.5米的高度，来去自由的大型车辆让市民们侧目而视，而限高也沦为空谈。

　　市民疑问

　　警方全天查为何管不住闯禁行

　　屡禁不止的闯禁行行为，让成立不足俩月的郑州交警支队高架机动队感觉压力颇大，而其向社会承诺的变随机查为“24小时全天查”，更是让市民们充满期待。

　　“24小时全天查，怎么管不住闯禁行上高架？大货车超速超载出事就是大事，再不严管桥面出问题谁负责？”南三环橄榄城业主李先生表示，近期频繁发生的闯禁行行为，让他对“24小时全天查”的效果产生了怀疑。

　　警方解答

　　一个多月已处罚六七千起

　　对于市民的期待和质疑，高架机动队一负责人称南三环线比较长，出口入口比较多，将和辖区大队做好对接，加大对南三环的治理力度，对查到的车辆也将从严处罚。

　　“一个多月处罚的闯禁行车辆已有六七千起，基本上司机白天和高峰时段已经不敢上高架桥。”该负责人说，通过一段时间的治理，陇海高架、中州大道、北三环快速路、京广快速路的治理已见成效。

　　他承认西三环和南三环仍存在治理难点，这是因为两路路多于桥，司机容易和民警捉迷藏。而其他部门设置的限高杆迟迟未能发挥作用，也让民警的查处努力受到影响。

　　他表示，此次接到媒体关于网友举报的闯禁行信息，已经派出一组警力到西三环与南三环交会处，民警将处罚的渣土车和货车图片及时反馈到了队里，而向社会承诺的“24小时全天查”也将坚持下去。

　　律师说法

　　“疯狂大货车”若涉嫌危害公共安全罪

　　河南豫龙律师事务所律师付建介绍，从法律上讲，大货车司机超载、超速和闯禁行上高架桥等行为，满足危害公共安全罪的基本条件。危害公共安全的行为后果特别严重，会造成不特定的人和财产损失，因此刑法处罚较为严厉。

　　交通肇事罪是典型的过失型犯罪，交通肇事是主观过于自信，疏忽大意，造成的交通危害。而危害交通公共安全罪是由于主观处于放任状态，造成不良后果。这两项罪在量刑上有所不同，交通肇事罪最多可判7年有期徒刑，而从有期徒刑到无期徒刑甚至死刑都被纳入危害公共安全罪的量刑标准中。我国其他省市就有司机因危害公共安全罪被判无期徒刑的案例。

　　付建建议交警部门可在高架桥上安装限高杆的同时，也可在高架桥的每个上桥口安装高清摄像头，对违法上桥车辆进行抓拍。

　　郑州全媒体记者

　　征寻车辆违规上高架线索

　　车辆违规上高架桥，不仅给其他车辆带来危险，对自己也是一种不负责任的行为。即日起，郑州报业集团旗下的《郑州日报》、《郑州晚报》、中原网联合郑州人民广播电台、郑州电视台的郑州全媒体记者，共同寻找哪些车辆、哪些时段最易上高架桥，尤其是大货车上高架桥。为了自己和他人的安全，如您有线索，都可拨打郑州晚报新闻热线96678，让我们共同监督，打造平安行车路。

　　■相关链接

　　郑州哪些车不能上高架？

　　2014年1月实施的《郑州市城市快速路管理暂行办法》规定，城市快速路范围内的所有立交桥、高架道路和下穿隧道，昼夜禁止5类车辆通行：

　　1. 各类货车。

　　2. 三轮汽车、拖拉机、牵引车、专项作业车、全挂车、半挂车、压路机、轮式专用机械车、履带车、大型客车、悬挂试车号牌或教练车号牌的机动车。

　　3. 尾气排放超标和装载物滴漏、散落、飞扬等污染快速路环境的车辆。

　　4. 载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的车辆。

　　5. 其他可能影响快速路结构和通行安全的车辆。