GE、柯达的不同遭遇成了鲜活案例
- 发布时间：2015-09-21 10:31:33 来源：钱江晚报 责任编辑：罗伯特
本报讯 2013年，德国提出了针对制造业的工业4.0高科技战略计划；今年3月，中国提出了中国版的“工业4.0”规划：《中国智造2025》，并于8月份正式颁布。中国制造该怎么走？
前天，由中国工程院院士、浙江大学机械工程学院院长、国家973项目首席科学家谭建荣领衔的制造业行业的专家，在浙江大学玉泉校区展开了一场“工业4.0西湖论剑”。活动由浙江大学智能制造技术研究中心、浙江省先进制造技术重点实验室、浙江省三维打印工艺与装备重点实验室主办，杭州诚壹网络科技有限公司承办。
论坛上，谭建荣以GE（通用电气公司）和柯达公司为例，揭示了世界制造业的发展趋势。“GE是世界上最具创新意识的制造企业，引领了近200年的工业科技革命。现在的GE主营业务包括飞机发动机、高端装备、新能源装备三大块。过去GE一直被当作工业制造公司，实际上，GE早已经是一家工业互联网企业。把工业制造企业和互联网公司划分开来的做法已经是过去时了。”谭建荣说。
柯达公司也是一家闻名全球的美国公司。上个世纪七十年代，柯达公司研发出了全球第一台数码相机，彻底颠覆了过去胶卷一统天下的局面。然而之后柯达却固步自封，没有主动适应后来的经济环境、社会文化环境和政治法律环境，直到2012年申请破产保护。
“中国已经诞生了一批伟大的互联网企业，BAT是其中的代表。但工业企业还没有参与到互联网中来，或者说参与的不多。接下来，中国的工业企业应该积极迎接工业互联网时代。”谭建荣说。
谭建荣把大数据场、智能化生产和移动网络称为21世纪的三大新技术。像波士顿大狗（机器狗）、全息手机、谷歌眼镜、智能手表、智能汽车、智能机器人、智能机床、智能变形服装、智能家居等，应该成为制造业未来的发展方向。
工业4.0时代，传统制造企业该如何转型升级？工业4.0俱乐部秘书长、中国工业4.0研究院数字化工厂及转型升级专家杜玉河认为，4.0时代，制造业的新模式是基于物联网和服务互联网的智能工厂架构。“通过万物互联，表面上看，企业的生产、运输、销售都还是原来的样子，但实际上都已发生变化。”像滴滴打车，通过虚拟世界与现实世界的融合，就是服务互联网的一个典型。
耶鲁大学博士、美国白宫工业顾问、美国工业互联网联盟理事长Joseph J. Salvo说，“中国的物流成本占到了GDP的21%，而发达国家的物流成本只占GDP的10%。”如果通过物联网技术，在中国哪怕降低一成的物流成本，就能创造上千亿人民币的价值。
本报记者 王燕平
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