上周，四川省成都车展开幕，也是2015年收官季的行业趋势展示——重庆晚报车车族团队走访车展后获悉，搭载不同类型混合动力及新能源系统的车型密集投入市场，并成为主流产品，或将主导2016年的车市消费增长点。

　　丰田混动系统中国产

　　丰田在2012年提出双擎概念，即混合动力系统。它在国内的两家合作企业各自推出了一款混合动力车型——普锐斯和凯美瑞。由于这套系统由日本进口，成本居高不下，因此这两款车只能作丰富产品序列之用。与此同时，雷克萨斯推出了几款售价低于预期的混合动力车型，并成为豪华品牌推广混合动力技术的领军品牌。此外，奥迪、奔驰、保时捷等均有混动车型入市并取得一定的销量业绩。

　　与动辄30万元起价的豪华车相比，20万元以内的平价混动车型，在2015年密集进入市场。随着丰田在江苏省常熟市研发中心启用，一汽丰田、广汽丰田将各自推出卡罗拉、雷凌的混合动力版车型，并且价格趋于合理水准。得益于消费者逐渐对混合动力系统的全面认知，其他品牌最近几年也加速引进混动车型试水。

　　日产楼兰试水混动车型

　　今年4月20日，东风日产全新楼兰在国内首次亮相时，最大亮点是首次搭载机械增压油电混合动力系统，这也是东风日产首次引入混合动力车型并国产。早在2012年，日产就提出过要推出15款混合动力车型。这15款新的油电混合动力车，将包括全新车型和升级车型，其中有11款车前轮驱动混合动力系统。

　　比亚迪混动车

　　并非卖不动

　　比亚迪作为一款自主品牌，一直都不惜重金研发新能源车。本届成都车展上，比亚迪的混合动力车型“宋”和“秦”受广泛关注。重庆晚报记者从比亚迪销售人员处了解到，“宋”这款SUV目前是混动车中的销售主力，该车的工信部最低油耗仅2升，以22.98万元价格吸引许多消费者购买。目前“宋”这款车的单店月销量已经达到40台左右。

　　“与‘宋’形成鲜明对比，‘秦’这款混动车却几乎卖不动。”比亚迪展台销售人员说，由于“秦”作为一款轿车，排量和车型都比“宋”这款SUV小了一圈，但只比“宋”少1万元价格，毫无优势可言。

　　大众首推插电混动高尔夫

　　据了解，今年1至7月，中国新能源汽车生产95530辆，销售89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍。与此同时，进口大众在中国市场推出首款插电式混合动力车型全新Golf GTE。大众Golf作为一款以动力操控著称的车型，在今年以混合动力推出，从另一个侧面也反映出了混合动力由原来的纯家用节能，向更深层次车型进入。

　　同时大众集团旗下品牌保时捷，在本次车展展出了一款定义未来的超级跑车保时捷918 Spyder，该车可以在零排放、几乎无噪音的情况下穿梭于城市。据重庆晚报记者了解，保时捷卡宴e-Hybrid油电混车型销量较去年也有2%上升。

　　重庆晚报记者 潘峰