新华社北京8月31日新媒体专电（ 记者 毛娜 安娜）9月1日24时，国内成品油调价窗口将再度打开，油价有望迎来“六连跌”，这也将是年内第九次下调油价。按照目前水平测算，此次成品油价格下调幅度约在150元/吨。

　　原油短期反弹难改油价下跌

　　自本计价周期开始以来，原油供给继续增加、美元汇率持续上行、全球股市大跌等利空因素占据主导地位，导致国际油价延续下跌趋势，并在8月24日走出了六年多来新低。受国际油价走低拖累，一揽子原油价格变化率持续运行在负向区间。

　　尽管8月27日和28日国际原油价格出现大幅反弹，但包括卓创资讯、安迅思在内的多家机构认为，原油短期反弹难以改变本轮成品油调价方向，“六连跌”仍是大概率事件。不过受国际原油价格反弹影响，此次成品油调价的幅度将有所收窄。

　　仅仅两天时间，纽约原油价格连续上涨超过17%，布伦特油价累计涨幅也超过了16%。不过，油价一时回升难以扭转国内汽柴油价格下调的趋势。且近期原油价格大幅走高只是暂时现象，还不能断定油价已经进入上升通道，因为全球原油供过于求的基本面没有发生根本性改变。欧佩克原油日产量不断增加，美国也没有减产迹象，加之美元指数依然强劲，均对国际油价形成打压。安迅思研究中心高级研究员梁丹认为，未来几日国际油价很可能维持低位运行或继续惯性下跌。

　　预计国内油价每吨下调150元

　　新华社石油价格系统8月31日发布的数据显示，8月28日一揽子原油平均价格变化率为-7.06%，预计国内汽柴油价格每吨将下调150元左右，折合成93号汽油和0号柴油每升分别下调约0.11元和0.13元。受近几日国际油价暴涨拉升，此次成品油价格调整幅度将略低于前三次。本计价周期之前的三次成品油价格下调幅度均超过了200元/吨，最高时达到了265元/吨。

　　在“五连跌”后，国内多地93号汽油价格就已进入了“5元时代”，如果此次“六连跌”兑现，对私家车主来说，开车出行成本将进一步减少。以月跑1000公里，每百公里油耗8L的私家车为例，经过六次油价下调后，每月开车用油费用将至少降低62元。

　　但油价持续下跌也令国内炼油企业如坐针毡，炼厂利润或将继续下滑。由于原油从采购到炼化加工存在时间差，使得炼厂之前采购原油的成本，很难在成品油价格持续下跌的过程中被消化吸收，结果必然导致利润缩减。

　　据卓创资讯分析师谢萌萌介绍，近期国内各主营单位汽柴油批发价格均已下滑至低位，炼厂利润较低。市场上部分地区甚至出现价格倒挂现象，个别企业为了促销，批发价格已低于炼厂出厂价。

　　目前汽柴油批零价差约在1000元/吨，令炼厂不肯重负。据卓创资讯对国内20个省的主要城市的监测数据显示，本计价期内，国内主营单位93号汽油批零价差达到1277元/吨，0号柴油批零价差达到989元/吨。

　　在零售端，较高的批零价差将放大零售环节的利润空间，加油站打折促销意愿将有所增强。折合成零售价格，93号汽油的批零价差约1元/升，0号柴油批零价差约0.85元/升。