珠江后航道上，广钢广纸广船“老巢”变宝地

　　老城区最后一片超大居住板块起跑了

　　鼎足而立 格局初成

　　广州西部珠江后航道最近热点不断。继上周广纸“巨无霸”地块规划亮相后，广州市国规委接着又挂牌出让广纸规划区石岗路的两宗住宅用地，持续引发人们对广州西部一江两岸的关注。广纸片区虽然土地出让在时间上落后于广钢新城，但在未来发展前景方面，却因为属于老城核心海珠区，恐怕更受关注。

　　让我们的视线越过一江之隔的对岸芳村——如果时间回到18年前，广州第一条地铁开通之时，就在一号线终点站西朗站对面的广钢片区，根本不会想到，它最终也迎来了属于自己的时代，不过却等待了漫长的18年……而从去年广钢新城首个地块拍出到今年首盘横空出世，却只用了一年半的时间，原来岁月静好的厂区，现在已被高耸霸气的高楼所取代。

　　受广钢新城大热的影响，广钢新城旁边的广船地块也“不安分”起来。中船防务（600685）近期发布公告，称将转让广船船业100%股权，而广船船业的主要资产，包括位于广州荔湾区芳村大道南10号面积约为39.4万平方米的地块，以及地块上的建筑物，即广船地块。

　　如今，鹤洞桥横跨的一江两岸三城（广钢、广纸、广船）的新居住板块格局正逐渐清晰，这也可能是广州老城区内最后一片超大盘云集的居住新城。今年年底，广佛地铁后通段将开通西朗至燕岗站，共4个站，分别是鹤洞、沙涌、沙园、燕岗，这将是第一条直接打通芳村和海珠的地铁线，同时将广州的海珠、荔湾和佛山的南海、禅城连接起来。这条地铁线也成为广钢新城和广纸新项目的一大卖点，解决了它们作为常住型楼盘的交通问题。

　　本版文/图：

　　广州日报记者陈白帆（除署名外）

　　广钢新城

　　占地面积6.6平方公里，大过珠江新城，定位为“中央居住区”，汇聚了中海、方兴、华发、金融街、深振业、北大资源六大央企进驻开发。

　　广船地块

　　广纸片区

　　位于海珠西部，东至工业大道，西临珠江，南到石岗路，北至鹤洞桥。地块面积2.45万平方公里，规划居住人口约10.2万人。将打造成产业集聚区、广佛滨水休闲生活港湾、珠三角西岸配套服务组团。

　　■广钢新城：“中央公园+住区”模式凸显“宜居”

　　六大房企进驻 五年内成型

　　由于广钢新城面积辽阔，仅占地面积就达到6.6平方公里，大过珠江新城，而地理位置又靠近广州市老城区，汇聚了中海、方兴、华发、金融街、深振业、北大资源六大央企进驻开发，“宜居”成为广钢新城的核心功能。

　　定位：宜居新城

　　常住人口将达20万

　　广州金融城、海珠生态城、天河智慧城……近年来广州密集出台近10个区域规划，令人眼花缭乱。但细细数来，这些“新城”的规划或偏重产业经济，或偏重生态居住。广州中心真正定位为“宜居宜业”的新城，仅有珠江新城、白云新城和刚崛起的老城新秀广钢新城。

　　详细对比这三大市区新城的规划及发展，可以发现三大新城各有特色：珠江新城为21世纪中央金融商务区（CBD），白云新城为云山西麓的宜居新城，广钢新城则立足于中央居住区规划，“东有珠江新城，北有白云新城，西有广钢新城”的三足鼎立的中心区居住板块已经成型。

　　根据相关资料，广钢新城建筑规模达1017万平方米，比珠江新城还要大，是广州老城区最后一块也是最大的一块片区用地。广钢新城的规划由曾规划北京、上海、香港三个世界级CBD的国际顶级规划设计公司美国SOM操刀，借鉴纽约曼哈顿国际城市规划理念“千亿造城”，将白鹅潭国际商业中心、广钢新城高端居住中心、花地生态园三大功能有机结合，采用“中央公园+住区”模式，规划常住人口达到20.7万人。广钢新城规划总协调人、广州城市规划勘测设计研究院总规划师赖寿华表示，广钢新城具备了“回归中心、回归老城、回归滨江”的生活概念。

　　交通：四条地铁穿越

　　有“广钢之路”中央公园

　　有数据显示，广钢新城预计两年内投入1000亿元，五年内快速成型。根据广钢新城的规划，该片区将拥有广州最密集的五维交通立体交通网——地铁11号线、广佛线、地铁1号线、地铁10号线四条地铁线，快速路、有轨电车、四桥四隧道过江设施、社区巴士和水上巴士，紧密连接海珠、天河等中心城区。广钢新城以6大绿地公园打造生态居住圈，特别是30万平方米的“广钢之路”世界级中央公园，将会保留16处工业遗产改造的2.9公里中央绿轴。

　　教育配套也将是广钢新城居住区的抢眼亮点。规划显示，未来广钢新城内将会建设32座学校，每800米一间中学，每500米一间小学，每300米一所幼儿园。

　　产品：“刚需”改善全覆盖

　　中海金融街率先开战

　　继8月8日广钢新城首盘中海花湾壹号亮相后，上周末，金融街控股的融穗华府也在对面的广州万商茶都开设了临时接待中心，与中海花湾壹号对撼。记者在现场见到，临时接待中心被布置成咖啡馆风格，不仅有现场吉他演奏，空气中也弥漫着咖啡的香气。而70~110平方米两房至四房的定位，也同样将目标客户锁定在25~40岁的中青年买家。其正式营销中心将在9月中旬开放。

　　早于8月8日就开放亮相的中海花湾壹号，上周末销售中心内依然热闹，客户中以自驾车前来的为主，其中不乏贵价车。记者观察到，到场客户以30~50岁的家庭客为主。有意思的是，客户中也包括附近的村民，分分钟实力爆棚。

　　相对于金融街·融穗华府的紧凑，中海花湾壹号的户型设计更加舒适。两个项目虽然都有约70平方米的两房和90多平方米的三房，不过到110平方米这个面积段，中海花湾壹号做的是带独立主人房套间的舒适大三房单位，而金融街·融穗华府则是约108平方米带独立主人房套间的四房单位。另外，中海花湾壹号还拥有120平方米大三房、140~160平方米大四房。可以说，两个项目所针对的“刚需”客户有相当部分重叠，而针对高端改善型买家的户型则有所分化。

　　当然，这两个项目也各有优势，金融街·融穗华府主打环境，标榜其“占据了广钢新城中央公园第一排”的有利地形，拥有南向一线园林景观，周围共有3个公园环绕。中海花湾壹号则不仅更接近地铁广佛线站点，而且各类配套也更加齐全。除了住宅，还有精装公寓中海花湾国际，以及定位为一站式家庭休闲购物街区Mall的中海花湾天地。

　　有些未来 值得等待

　　有个朋友的懊悔之言一直令我印象深刻：“想当年不看好珠江新城，在手里有闲钱的时候，都没有选择那里。如果时光可以倒流，一定要回到2008年贷款买几套。”房产投资，着眼于现在总是安全的选择，但能够着眼于未来，才是考验胆识和眼光。就好像现在买广钢新城，绝不仅仅是买套房子，更是投资广州老城区人居大城的未来。

　　珠江新城崛起的时候，正好赶上全国一线城市楼价快速上涨的时代，第一批买家现在至少赚了五六倍；白云新城核心区的住宅虽然起价比附近其他楼盘都贵，但随着周围各种配套日益齐全，目前已站稳4万元/m2，还带旺周边一手住宅价格攀升。

　　今年大热的广钢、广纸一江两岸，广钢新城和广纸片区的住宅产品，不仅要彼此竞争，同时还得和周围已相当成熟的二手房PK。广钢新城新盘最大的抢客对手，恐怕是对面海珠区的光大花园和中海锦榕湾，现买现住，配套就在眼前。目前二手价在3万~3.6万元/m2，基本和广钢新城的首盘中海花湾壹号的开盘价持平。而广纸片区附近工业大道一带，大型居住社区也不少，附近的保利花园和保利百合目前二手价在2.4万~2.8万元/m2。

　　到底是选择现成的工业大道或者革新路二手楼，还是选择规划起点高、未来前景更加吸引的广钢新城和广纸片区？还要看买家的自身需求。广钢新城的中海花湾壹号以及金融街·融穗华府的交楼时间都要到2017年年底。也就是说，买家至少要等两年才能入住新居。当然，届时广佛地铁延长线早已开通，周围公园、配套设施建设也已完成，入住即享有。如果急于购房用于结婚或者改善目前居住环境，只能选择二手房了。但对于有前瞻眼光、看好城市发展未来的买家来说，广钢广纸这样一个汇聚行业精英倾力打造的新城，绝对值得你等待。

　　■广船地块：有2公里江岸线

　　离真正开发还远

　　中船防务旗下全资子公司广船国际有限公司，将以不低于股权评估值13.16亿元，在上海联合产权交易所以公开挂牌的方式，转让广船船业100%股权。而广船船业的主要资产，包括位于广州荔湾区芳村大道南10号面积约为39.4万平方米的地块，以及地块上的建筑物。

　　根据广州市“退二进三”城市规划，中船防务荔湾厂区地块被列为需搬迁的区域，并要求尽快完成搬迁工作。根据广州市《白鹅潭地区控制性详细规划》，广船国际目前所在位置及周边地区被规划为商务区及居住区。

　　有业内人士认为，广船地块的位置和景观方面都比广钢新城更为优胜，长达2公里的江岸线更是广钢新城地块所缺乏的，该地块将更有资本做纯粹豪宅。不过，广船地块目前还没有搬迁的迹象，出入园区的工作人员络绎不绝。