继南北车完成合并之后，央企整合的预期又再度在二级市场升腾。上周末，包括中海集运、中国远洋在内的5家公司集体宣布停牌，市场期待已久的航运系央企改革也或由此拉开帷幕。在国企改革顶层方案日渐临近的背景之下，上述多家公司的集体停牌亦成为了相关概念股的催化剂。本周伊始，国企改革便受到大量资金的集中抢筹，并充当大盘放量拉升的主力军，而在相关板块风生水起的当下，又将有哪些个股等待挖掘呢？

　　改革预期再起 五大航运央企集体停牌

　　上周五晚间，中海集运、中海发展、中海科技、中国远洋、中远航运五家公司同时公告宣布停牌，原因均为接控股股东通知，其正在筹划重大事项。资料显示，中海集运、中海发展的控股股东为中国海运(集团)总公司(简称“中国海运”)；中国远洋、中远航运的控股股东则为中国远洋运输(集团)总公司(简称“中远集团”)，而中海科技的控股股东上海船研所则为中国海运旗下公司。上述五家上市公司公告显示，中国海运和中远集团正拟筹划涉及公司的重大事项，由于存在重大不确定性，因此停牌。

　　实际上，自中国南车和中国北车合并、中电投与国家核电合并事宜相继获批后，市场中对于中远、中海两大航运央企合并的消息就不绝于耳。而五大公司此番的集体停牌也引发市场对于航运行业央企整合的猜想更加接近现实。虽然航运央企改革的具体方案目前仍不得而知，但五大公司的集体停牌却足以挑动起市场的敏感神经。本周第一个交易日，有关央企、国企改革的概念股便成为了资金眼中的“香饽饽”。站在央企改革风口的第一批6家试点企业中，中粮系、国药系、节能环保等相关个股齐齐站上涨停板，而中国联通、东风汽车、中国铝业、中国重工等有着强烈改革预期的个股亦表现强劲，于早盘便封住涨停。

　　资金抢筹 概念股大涨可期

　　分析人士表示，2015年是国企大重组、大整合的一年，航运、建筑、电力、铁路、钢铁等产能过剩行业的众多央企将面临大规模的合并重组，包括央企兼并重组、国有资本投资公司、国有资本运营公司等在内的资产运作领域大概率会超出预期，投资者应重点跟踪和把握。

　　而在具体投资层面，安信证券认为，未来央企兼并重组很可能围绕两个维度进行：一是针对外向型央企，力求通过兼并重组提升国际影响力，同时避免央企之间的恶性竞争，热门个股有中国交建、中国建筑等；二是针对内向型央企，兼并重组有利于这些企业从过度竞争和产能过剩的环境中走出来，提升集中度、率先做大，热门标的包括武钢、宝钢、中煤、神华等；此外，中船系的中国重工、中国船舶；中铁系的中国中铁和中国铁建；汽车系的东风汽车、东风科技等都将是近期的焦点所在。

　　另有分析人士表示，地方国企改革涉及相关标的和行业众多，同样是资本市场关注的热点。

　　数据显示，在目前A股所有上市公司中，实际控制人为地方国资委、地方政府、地方国有企业以及集体企业的上市公司总计高达656家，占到了A股所有上市公司的四分之一以上。目前已有超过20个省市发布了地方国企改革指导性文件。业内人士表示，从具体实施案例来看，推进混合所有制和资产证券化对二级市场相关标的股价影响最为明显，“炒地图”行情有望延续。而对于步伐较快的上海、广东等地的相关概念，投资者可重点关注。目前来看，上海国资改革概念股中，特别要关注已进入国资流动平台的纺织集团和光明集团旗下的上市公司，而在本地股中，四川长虹、四川路桥等相关标的也可高看一线。本报记者 马玉宝