本报记者 刘力维

　　新闻提示

　　“贵州与全国同步全面建成小康社会，重点在农村，关键在农民。”、“贵州将力争用5到8年时间，建成生活宜居、环境优美、设施完善的美丽乡村。”而为此蓝图提供硬件支撑的，少不了一条条县乡连接、通村串寨的农村公路。

　　“十二五”以来，我省交通运输部门强力推进农村公路建设，积极开展农村公路管理养护年活动，大力推进“四在农家·美丽乡村”小康路行动计划，推动基础设施向乡镇以下延伸，加快农村全面小康建设进程，开启农村公路新的建设高潮。

　　路通则百通，小康路改变了农村太多的面貌，转变了农民很多的观念，由于一条路的修通而带动整个村集体致富的例子比比皆是。小康路既是一条新路，更是一条“心路”，它架起了农村与外界紧密联系的桥梁，它修进了农民日夜期盼的心坎里。

　　我省农村公路建设高潮迭起，今年将实现新的目标:力争建成通村沥青(水泥)路1.5万公里，实施县乡道改造项目372公里，建制村通沥青(水泥)路率达到75%以上，增长13个百分点。

　　3年前，遵义县龙坑镇梳池社区是一个偏僻的小乡村，村里仅有一条坑坑洼洼的泥路通往外界。那时候，外出打工的村民毛国钊返乡归来，看着家门口破烂的道路，灰心的他准备把自家新盖的房子卖掉一些。

　　3年后，梳池社区因美丽的田园风光和便利的交通条件，吸引越来越多的城里人来游玩。而毛国钊庆幸当初没卖房，立即开起了社区里第一户农家乐。

　　每逢节假日，毛国钊的农庄便十分热闹，进入夏季，这里更是人气暴涨。

　　为了采购新鲜食材，毛国钊每天都要开着面包车到邻近的马家湾集市赶早场，5公里的路程，如今一趟来回不超过20分钟，而在以前开不了四轮车的泥路上，这样的速度是不敢想的。

　　“如果家门口这条路没有修通，我不会选择回乡创业，更不会开农家乐。”毛国钊的眉宇间带着一丝坚定。

　　这一切的变化源自梳池社区的农村公路建设。从2011年到2013年，梳池社区新修了3条通村油路，将原来的泥路、砂石路改头换面，与省道、国道、高速公路紧密连接，四通八达的路网大大改变了当地居民的出行条件。

　　“来旅游的人多了，社区里的农家乐也跟着火起来。”在毛国钊眼里，家门口的这条小康路，圆了村民们的小康梦。

　　据省公路局统计数据显示，今年1至6月，全省美丽乡村小康路建设累计完成投资78.9亿元，通村沥青(水泥)路、县乡道改造项目的总体形象进度分别达到71.4%和66.5%。

　　“四在农家·美丽乡村”小康路建设正悄然改变着贵州广袤农村的面貌。

　　“十二五”以来，全省完成43个乡(镇)通沥青(水泥)路、645个建制村通公路和9425个建制村通沥青(水泥)路的建设任务，建制村通畅水平不断提升。

　　到2015年底，全省农村公路总里程将达到16.7万公里(含农村公路提升国省道的1.5万公里)，在2010年底14万公里基础上新增2.7万公里，增幅为19.3%，通车里程快速增长。

　　2011年7月，省政府办公厅印发了《关于进一步加强全省农村公路管理养护工作的通知》，保障我省农村公路的日常养护和正常使用，实现管理养护的常态化和规范化。

　　为破解养护设备、材料不足，我省共投入资金2.4亿元，建设农村公路沥青拌合站，目前已建成拌合站66个。今后一段时期，争取所有县(市、区)至少建成一个沥青拌合站。

　　路通则心通，路通则财通，路通则百通。

　　通村沥青(水泥)路网的形成，带动乡村串寨、连户路的建设，助推了农村经济发展和农民脱贫致富，形成“以路兴产，以产拓路”的良性循环。

　　农村公路建成后，不仅解决了群众出行难、运输难的问题，更有效加速产业调整，带动产业发展，改变农民的传统落后观念，家门口就业率不断上升。

　　交通条件改善，农村消费群体的消费意识被激发，各类家电进农家已不再稀奇，摩托车数量增多，四轮车逐渐出现在村寨居民的视野中，更不乏有农民成为“双车户”，肩挑马驮早已成为“过去时”。

　　借“美丽乡村小康路”建设契机，全省各地将重点旅游景区纳入农村公路网络并组织实施，形成辖区互联互通的路网格局，促进资源开发进程。

　　便利的农村公路为规模化种植、标准化生产、集约化经营创造了条件，促进传统农业向现代高效生态农业转变，为加快产业发展，原来的机耕道变为了产业路，深入至田间地头。

　　“要想富，先修路。”全省深入推进“四在农家·美丽乡村”创建活动，并将“美丽乡村小康路”作为实施基础设施建设六项行动计划的重中之重。

　　经过积极的超前谋划，各地的小康路建设鼓点渐急，你追我赶的节奏像一串串音符，敲响了农村公路建设发展的最强音。

　　“小康路是老百姓看得见、摸得着、从脚下就能直接感受的实惠。”遵义县龙坑镇梳池社区总支书张加华深有体会。

　　如今，晴通雨阻、高山路陡这些形容词逐渐从贵州印象中抹去，取而代之的是快速便捷的高速公路与发挥着“毛细血管”效用的农村公路，依靠着国省干道搭桥连线，不断地融会贯通，综合交通网逐渐辐射到贵州农村。

　　到2020年，我省将全面实现“村村通油路、村村通客运、组组通公路、村寨路面硬化”目标，基本形成结构合理、功能完善、畅通美化、安全便捷的“四在农家·美丽乡村”小康路。

　　为下好这盘棋，进一步提高全省县乡公路技术等级、运输能力和服务水平，充分发挥公路路网综合效益，近日省政府办公厅印发了《贵州省县乡公路改造三年攻坚行动实施方案》:

　　2016年至2018年三年时间，计划投资400亿元开展全省县乡公路改造三年攻坚行动，实施县乡公路提等升级工程17500公里、路面改造工程6000公里、安全防护工程17000公里，全省县乡公路等级公路所占比例由66.4%提高到76.4%以上；

　　同时，改造提升将连接全省“5个100工程”中的12个产业园区、20个示范小城镇、17个现代高效农业示范园、17个旅游景区的公路，连接全省140个重点扶贫乡(镇)、1400个贫困村、150个生态移民集中安置点的公路以及连接乡(镇)的公路路面，实现全省县乡公路技术等级较大提升、运输能力和服务水平不断增强、安全防护能力大幅提高。