本报讯 记者郭瑛 通讯员冯宇报道：经常乘坐飞机的旅客都有过这样的体会：从进入机舱到找到自己座位、放好行李、入座，要完成这一系列动作需要较长时间，并且这个过程通常不顺利。因为大多数飞机机舱的过道都非常狭窄，只能容纳一位带着行李的旅客通过，前舱旅客如果要放置行李必然会影响后舱旅客通行。拥堵的机舱不仅让很多旅客费力劳心，而且也延长了旅客的登机时间。近日，记者从南航汕头航空有限公司获悉，随着暑运旺季的到来，为让减少机舱拥堵现象，加快旅客登机速度，自6月25日起，汕航在潮汕机场首次推出了后排优先登机服务。

　　据了解，后排优先登机服务尽管在国内机场比较少有，但在国外航空公司、机场并不鲜见。例如，美国的航空公司已普遍采用后舱旅客优先登机的方式，汉莎航空、荷兰航空、迪拜阿联酋航空、新加坡樟宜机场等均采用了这一登机方式。在正式推出此项创新性服务之前，汕航地面服务保障部门进行了认真的调查研究，并开展了为期一周的试运行。

　　汕航地面服务保障部门有关负责人表示，后排优先登机服务的推出，主要是因为潮汕机场航班量、客流量不断增加，尤其是暑运期间客流量相比平时至少增长15%，不少航班还会出现满座的现象。在这种情况下，推出该项服务不仅可以维护旅客登机秩序，减少以往机舱内过道拥堵的现象，更可以使旅客减少5分钟～8分钟的登机时间，使航班始发正常率得到进一步提高。

　　为了让更多搭乘汕航从潮汕机场始发的旅客能尽早了解此项新服务，目前，汕航地面服务保障部门已印制了大量的宣传卡片在旅客办理值机手续时发放；同时，在每个南航航班登机口前都摆放了提示牌，登机口工作人员会通过中英文广播告知旅客登机顺序，老人、带小孩的旅客和后排旅客优先登机；在组织登机时，再次提示后排旅客先行登机，并由专人引导、维持登机秩序，对于热点航线还将适时增加引导员。汕航工作人员称，该服务推出后获得了大部分旅客的理解和支持，旅客在登机时拥堵在登机口的情况，以及登机花费时间均有减少。

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　　美联航：

　　分组排队，后排先登机

　　美国联合航空公司在登机口放置了多个牌子，分别写有group1、group2……每位旅客的登机牌上都印有一栏boarding group，即该旅客登机的组。当登机时，登机口工作人员会按1组~5组的顺序逐个叫号。旅客会在登机口前排成5队，分别对应5组。在第1组的旅客全部登机后，第2组的旅客开始登机，以次类推。这些组号的确定方式是商务舱和头等舱旅客，以及会员为第1组和第2组，经济舱后1/3排旅客为第3组，经济舱中间1/3排旅客为第4组，经济舱前1/3排旅客为第5组。

　　荷兰机场：

　　工作人员举牌提示倒序登机

　　在荷兰阿姆斯特丹机场，乘坐荷兰航空公司航班的旅客在登机时，工作人员会在登机口举着写有座位号的牌子，提醒后排旅客先登机。在最后一排旅客登机后，服务人员再举起写有倒数第二排旅客座位号的牌子，以此类推。

　　新加坡航空公司：

　　登机牌上按色彩区分后排先登机

　　新加坡航空公司的登机牌上贴有各种颜色的实心圆。在登机时，旅客须根据广播提示依次登机。例如，在登机时广播会请登机牌上贴有绿色实心圆的旅客最先登机；之后，是请贴有黄色实心圆的旅客登机；第三次，广播会请贴有红色实心圈的旅客登机。各色的实心圆是新加坡航空区分不同区域旅客的标志，后排旅客先登机。

　　迪拜阿联酋航空公司：

　　按组排队引导“先后再前”登机

　　在旅客上摆渡车前往远机位登机前，就会在指示牌和航空公司工作人员的指引下按组排队，再由工作人员引导让后排旅客先上摆渡车登机，前排旅客后上摆渡车登机。