打造环保交通环境引导市民绿色出行
- 发布时间：2015-06-19 11:31:57 来源：滨海时报 责任编辑：罗伯特
时报讯（记者张智）工作日早上8点刚过，姜奇乘坐津滨轻轨9号线准时抵达开发区市民广场站。走出出站口，他径直走向10米外的公共自行车租赁点，刷卡、取车，用时不到1分钟，已驰向公司，15分钟后抵达公司所在的开发区第三大街金融街。到租赁点还了自行车，姜齐打开手机上的碳排放计算器，看着屏幕上显示的“1.5Kg二氧化碳当量”会心一笑，“这相当于使用一度电的排放量。”
近年来，随着滨海新区公共交通事业配备环保车辆、推行公交智能化、优化公交线网，越来越多的市民像姜奇一样体会到了绿色出行给生活带来的变化。
滨海新区自2010年7月开始试水公共自行车租赁服务，开启了天津首个公共自行车租赁系统。它以低碳环保的出行方式有效解决了市民“最后一公里”的问题，目前使用的28个站点已基本覆盖了滨海新区核心区，月平均使用量4000余次。
与姜奇对低碳出行的精打细算不同，“公交迷”刘浩宇则更关注新型公交车的投用。“本月初，502、617、880三条公交线路全部由蓝色老旧公交车，更换为油电、气电混合动力公交车。”刘浩宇说，“新车型不仅外观、性能大幅提升，而且最大特点就是环保，PM2.5排放量几乎为零。”
正如刘浩宇所说，滨海公交节能环保车型的投用，大幅降低了污染气体的排放量，同时也让能耗逐年递减。“2015年，我们按照计划继续更新、购置新型环保车辆近500部，全部采用国Ⅴ尾气排放标准，新能源、清洁能源车占车辆总数比例将达到80%。”滨海新区公交集团运营调度部经理赵金鹏介绍。
投用、更新车辆的同时，新区公交也在不断完善基础配套设施建设。近年来，新建、改建公交中途站918个，其中23条线路186个中途站实现了车辆到站信息实时显示，乘客在公交站即可预知候车时间。此外，首批70个太阳能公交中途站也在加紧建设，通过能源转换实现节能环保。
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