“要致富，先修路”，这句谚语应用在中国与捷克的经贸合作上正当其时。当地时间6月15日，中国海航集团与捷克航空控股集团签署合作备忘录，正式确定在今年9月底开通北京至布拉格定期直飞航线。随着两国直飞航线的开通，中捷经贸合作将如虎添“翼”，不仅有望实现更高增长，还将开启货物贸易、服务贸易甚至人文交流全方位的合作局面。

　　捷克“热爱”中国制造

　　“我喜欢中国制造的手机，价格合理，功能齐全。我觉得未来中国手机的市场占有率一定会很高，超过苹果都有可能。”就职于捷中友好合作协会的捷克人迈克·赛理格(MichalSeliger)对国际商报记者表示，表情看起来极为自信。

　　在中国—中东欧国家卫生部长论坛的招待宴会上，坐在国际商报记者身边的捷克KCP液压泵公司顾问伯纳德·安东宁（BernardAntonin）从随身的公文包中掏出平板电脑查收邮件，显示屏边框上的Lenovo（联想）标志颇为显眼。“你用的是中国的产品？”记者问。“是啊，中国制造很好用，我很喜欢。”伯纳德回答说。

　　在中国驻捷克使馆经济商务参赞程永如看来，民众对一国产品和投资的认可度决定着两国经贸合作未来所能达到的高度，近5年来，捷克对中国制造和中国投资的认可度始终在增加。

　　据程永如透露，捷克媒体就捷克民众对中国企业在捷投资好感度调查结果显示，5年前，捷克民众对中国资本的好感度在30%左右；当下，这一数值已达到60%左右，增长了一倍。

　　在此背景下，程永如指出，具有良好民意基础的中捷经贸合作完全可以再上新阶，开通直飞航线就是提升两国经贸合作水平的关键之一。

　　程永如认为，中捷直飞航线的建设，可以看作是“一带一路”概念下互联互通合作的实践，在中国加强与中东欧区域合作的框架下，不仅中国和捷克货物贸易会因此有所增长，金融、旅游、人文交流等配套服务性产业也会迎头赶上，最终实现两国的全方位合作。

　　据欧盟统计局统计，2014年捷克与中国的双边贸易额为114.8亿美元，增长11.9%。2015年第一季度，据中国海关统计，中捷双边贸易额为25.13亿美元，同比增长6.7%。

　　中国需要“捷克之窗”

　　从另一个角度看中捷合作，中国企业也确实需要这扇进入欧洲市场的“捷克之窗”。

　　首先，在地理位置上，捷克位于欧洲中部，东部与俄罗斯相邻，南部与匈牙利、奥地利接壤，西部与德国相连，北部与波兰交界。程永如直言，捷克是“天然的枢纽”，是中国企业产品、服务输往欧洲各地的最佳位置选择。

　　其次，虽然捷克国内人口工业化程度较高，但劳动力成本却保持着相对较低的水平。据程永如介绍，捷克既拥有苏联时代遗留下来的强大工业基础，又受到邻国德国制造工业的熏陶，劳动人口在中高端制造业方面有着丰富的经验，有利于中国资本进入后实行本土化生产。

　　至于劳动力成本方面，欧盟统计局公布的数据显示，2014年，尽管欧盟28国平均劳动力成本由2013年的24.2欧元/小时上升到24.6欧元/小时，捷克国内的劳动力成本仍始终保持在9.4欧元/小时的相对较低水平。数据同时显示，在2000年~2014年的6次统计中，捷克劳动力成本最高值仅为10欧元/小时。

　　最后，也是程永如认为最重要的一点，即相对于西班牙、意大利等西欧国家而言，捷克经济环境稳定，且作为中国“一带一路”上的重要国家，与中国对外开放战略深度契合。

　　据捷克财政部公布的数据，2014年捷克最终赤字为777.8亿克朗（约合35.4亿美元），远低于初期设定的1120亿克朗的目标。