在上海市不久前开展的新一轮劳模评选中，一家民营企业，其中还有相当多数量外籍员工的参评单位脱颖而出，获得“上海市模范集体”称号。这就是吉祥航空公司飞行部。

　　□本报记者 钱擘 通讯员 张闻一

　　营造氛围：璞玉讲坛与党员工作室

　　和吉祥航空飞行部的员工，特别是年轻人聊起他们的工作氛围，许多人都会不约而同地谈到两个平台——璞玉讲坛与李国坤党员工作室。

　　为了鼓励年轻员工成长，在团队中营造学习氛围，吉祥航空飞行部原本已经将副驾驶培训细分为9个阶段，每一阶段都有相应的学习、考核任务，通过考核方能晋级。经过近些年的实践，这种分级方式有效发挥了作用。但飞行部还不满足于此——在长达4年~5年的副驾驶成长过程中，9次考核之间仍有较大的间隔。为了建立更完善的激励与择优机制，飞行部为全体副驾驶开设了璞玉讲坛。

　　讲坛的主讲人都是在工作中表现出色的年轻副驾驶，每次讲坛都由副驾驶自由选择题目。他们将自己对飞机系统的研究、在飞行中获得的经验以及飞行技术的研讨等带到讲坛上来，与其他副驾驶共同学习、交流、分享。

　　下一步，飞行部将把这些璞玉讲坛主讲人组建为除机长、教员之外的另一支培训队伍，并构建高校常用的“学分”体系。每一名副驾驶在参加机长升级考核前，都需要把对应的“学分”先修完，然后才能进行后续训练，以此营造及时学习、互相帮助的氛围。

　　在飞行员队伍建设上，吉祥航空飞行部也努力探索将国际先进技术与中国特色管理优势结合起来。

　　李国坤党员工作室是吉祥航空首个党员工作室，主要服务对象为副驾驶、新机长、外籍飞行员和新教员群体。工作室通过线下教学和在线指导，向服务对象不断传授新知识、新技能。吉祥航空有不少外籍机长，他们在异乡能否融入新环境，事关工作状态和旅客体验。在严格管理的同时，飞行部在生活上积极关心这些外籍同事，党员工作室在这方面发挥了独特作用。多数外籍飞行员不懂中文，去医院体检会遇到语言障碍，工作室里英语好的党员就主动为他们翻译；中外空管的一些指令习惯不一致，有些新入职的外籍飞行员不适应，工作室便向他们进行介绍，帮助其更好地工作。

　　团队建设：“人心账”重过“经济账”

　　2006年正式成立的吉祥航空，是一家相对年轻的航空运输企业。飞行部许多飞行员或是来自其他民航单位，或是刚走出校园不久。这群来自五湖四海的同事，能否拧成一股绳、形成凝聚力，直接影响着工作品质。

　　为全体员工创造能让他们有成就感、认同感的工作成长环境，始终是飞行部领导班子孜孜以求的目标。

　　前几年，在吉祥航空飞行部的副驾驶培养梯队中，有一个阶梯人数比较多，形成了积压。如果副驾驶长期没有上升的机会，容易导致队伍不稳定，从长远来看，还会在某一时期造成机长队伍的断层。飞行部决心找到原因。

　　通过梳理，原因找到了，但要解决问题，代价却不小。原来，副驾驶需要积累特定的飞行时间和起降次数。人数众多的副驾驶，需要大量教员完成带飞任务。对于成立时间不长的吉祥航空来说，这算一道很有含金量的难题。

　　要解决积压问题，就得尽快培养一批可以执飞特殊机场的机长，投入到副驾驶带飞工作中。而这又意味着企业必须先在为数不少的特殊机场航班机组中，同时配备一名机长教员和一名机长，来帮助机长完成培训，获得特殊机场飞行资格。一旦这么做，无疑会对总的运力造成影响，减少全年飞行总量，最终造成公司的经济损失。

　　是承受眼前的经济损失，尽快腾出教学时间，从而推动副驾驶成长，还是只算眼前账，坐视副驾驶成长面临的问题不管？在公司领导的大力支持下，飞行部毫不犹豫地选择了前者。此后，副驾驶培训的积压问题随着教学时间的增加得以顺利解决。

　　如今，在吉祥航空飞行部，畅通的成长渠道，让飞行员对岗位有了忠诚感，也为企业安全高效运营打下了基础。

　　除了对副驾驶的培养外，吉祥航空飞行部也持续加强教员队伍和机长队伍建设，通过这两支队伍传思想、提技术、带作风。

　　严肃纪律：安全之下无“小事”

　　在接受采访并论及安全工作时，吉祥航空飞行部总经理杨斐一再谈到这个部门的“两严两反”，也就是“严肃纪律，反对疲沓；严格流程，反对随意”。制度是保障民航安全的高压线，而无论多严格的制度都必须由人来执行。所以，在吉祥航空飞行部的管理团队看来，唯有不折不扣地坚持标准和流程，企业的运营、旅客的安全和利益才能得到保证，这才是真正关心飞行员。

　　为了解决行业中大家普遍头疼的航班正点问题，吉祥航空飞行部首先从自身查找问题，坚决杜绝机组原因航班延误。在起飞前多久机组必须登车出发，在登车前多久飞行员必须到位，机组协同必须在什么时段完成准备工作……在吉祥航空飞行部，这些时间节点不仅有制度约束，还有专人抽查。制度实行之初，也曾有人心存侥幸，但飞行部坚持严格按制度处罚不守时者，从而杜绝了违反制度的现象。

　　吉祥航空飞行部也尽力用最人性化的方式，帮助飞行员执行制度。飞行部的各种会议要传达许多重要工作要求、沟通信息，对出席率有明确规定。但飞行员们一旦执行任务，在时间安排上确实可能遇到种种困难；而且有时候虽然人在上海，但刚刚落地几个小时就要赶来开会，不利于休息，也让员工们本就难得的陪家人时间又减少了。飞行部因此构建了视频网络会议系统，飞行员只要连接好设备终端，不管在家还是在外站过夜，即可在规定时间参加飞行部召开的重要会议。此举既保证了会议质量，又减少了飞行人员不必要的劳顿。

　　成功上市，研究引进宽体客机的可能性……在吉祥航空9岁的2015年，越来越多新机遇正在这家企业面前出现。而作为航空公司运营的关键团队，吉祥航空飞行部也正在为迎接机遇、使员工与企业共同成长，不断探索创新。