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船舶大气污染控制将出首个国家标准

  • 发布时间:2015-06-09 01:32:55  来源:郑州日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  船舶大气污染控制

  将出首个国家标准

  据新华社北京6月8日电(记者 崔静 刘彤)环保部8日通报称,《船舶发动机排气污染物排放限值和测量方法(中国第一、二阶段)》即日起向全社会第二次公开征求意见。若新标准正式颁布实施,将是我国首次发布船舶大气污染物排放控制国家标准。

  据了解,针对船舶排放的水和固废污染控制,我国已经制定了相应标准,但针对船舶的大气污染物排放控制标准,长期以来还是空白。目前,国际上对船舶大气污染物的排放控制,均是以船用发动机为主体进行控制,通过型式核准、生产一致性检查、在用符合性检查等环境管理方式,实现对船舶大气排放污染控制。此次制定标准也采用了这一通用管理思路,且采用的测试方法与国际上现有法规标准保持一致。

  此外,环保部正在制订《船舶工业污染物排放标准》,重点控制造船过程中的VOCs等大气污染物排放。

  环保部科技标准司司长熊跃辉表示,我国是一个内河航运资源比较丰富的国家,截至2013年底,我国拥有水上运输船舶17.26万艘,净载重量2.44亿吨。全球十大港口中,我国占据八席,吞吐量约占全球四分之一。船舶运输所带来的环境污染问题日益突出。

  据测算,2013年全国船舶二氧化硫排放量约占全国排放总量的8.4%,氮氧化物排放量占11.3%。受船舶污染影响最大的是港口城市,其次是江河沿岸城市。

  鉴于我国港口和船舶大气污染防治的紧迫形势,为落实环境保护法、大气污染防治法要求,环保部适时启动了船舶发动机排放标准制订工作。这一标准曾于2014年7月向社会公布了征求意见稿,收到反馈意见156条,标准编制组据此对标准内容进行了修改完善,形成了二次征求意见稿。

  与第一次征求意见稿相比,二次征求意见稿对标准中船舶使用燃油的规定进行了调整,放宽了船舶使用燃油的种类和范围;增加了娱乐用船舶发动机的耐久性要求;增加了允许豁免的船机要求;增加了耐久性年限要求等。

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